探究邮轮入境游的引客密码

这段时间，访问港邮轮纷纷“奔赴”中国市场。仅4月份，天津国际邮轮母港就在一周时间内迎来了3艘满载境外游客的国际邮轮。搭载了2500余人的“迈希夫五号”邮轮抵达上海吴淞口国际邮轮港的第二天，“银影号”邮轮便靠泊在了上海港国际客运中心……一拨拨来自世界各地的境外游客下船通关，我国入境游市场也进入复苏的加速期。什么样的特色产品才能让这些游客爱上中国？如何实现船岸联动？入境便利性怎么体现？在不少业者看来，邮轮入境游市场的走旺像是一场接力跑，国际邮轮公司、港口、旅行社“一棒接一棒”，发挥着不同的作用。

4月6日，在上海吴淞口国际邮轮港，入境外国游客准备登上旅游巴士游上海。 视觉中国 供图
靠泊：港口服务的大事小情
什么样的港口是国际邮轮航线设计中优先选择的？“除了满足邮轮运营的软硬条件外，所在城市还需要有特色的旅游资源，但胜出的关键往往在于港口是否有足够丰富的接待经验。”有业者回答道。邮轮在航行中会遇到与天气、航道和自身相关的特殊情况，这时候邮轮港口的专业性就起到了关键作用，这是国际邮轮公司看重的。
这些工作要往前赶
迎接一艘满载境外游客的国际邮轮靠泊，港口的工作是从搭上“登船桥”那一刻开始的吗？当然不是。“丝滑”入港的背后，很多工作赶在了邮轮到港前。
海上天气多变是邮轮靠泊前的一个挑战。大雾、台风都可能影响邮轮顺利进入通往港口的航道。甚至会出现由于天气原因航道关闭数小时的情况。各访问港邮轮的靠泊时间有长有短，有的只停留几个小时，如果长时间无法靠泊，就只能选择“跳港”，这对于船上游客来说是特别遗憾的事情。
“让邮轮准点到达很重要。”上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司党委副书记、港口运营总监徐红告诉记者，“春季经常会出现大雾天气。在国际邮轮靠泊的前几天我们就开始跟气象和海事部门保持紧密沟通，随时将这边海域最新天气情况告知船方，让他们在航行中，把握最佳时机进入长江口。”这位资深的港口从业者坦言，每到这个关键点，她的心都提到了嗓子眼。