海航方威最新发言：给飞行员和机务涨薪！2024年怎么干(6)

第四部分 2024年管理工作建议
新海航从整顿年到巩固年，现在是2024发展年，肯定2023年成绩的同时，要看到还有差距和不足，我们2023年和2024年差在哪，发展年我们在管理上怎么去做，都要本着“四个有利”（经营企业一定要对国家有利、对企业有利、对员工有利、对旅客有利），做好堵塞“跑、冒、滴、漏”，按照“深、实、细、准、效”的要求去做，瞄准安全第一、服务第一、利润第一世界级的航司目标继续“哈下腰”，实干、苦干、团结奋斗。
（一）全服务延伸工作
全服务我们怎么延伸，我在“12•8”的时候也讲了，从售票、接机、行李、飞行、客舱、配餐、住宿、旅游等，产业链上我们能做什么，我们都要给旅客去服务，包括后台接听投诉电话的，我们态度要好，准确快速回复，这都是我们的服务，不见得在一线才是服务。我在2023年提出来要全服务提升，希望在2024年全服务要落好。全服务在行业里没有标准，旅客满意就是最高的标准。我到西部航空调研时，西部航空的董事长跟我说，在飞机上给上个重庆小面，水，饮料，原来飞机上没有各地小吃特色，现在我们有了，投入不大旅客体验提升很大，我希望要灵活的把握好，就是让每个旅客都能满意。
同时我还要表扬一下，从太原飞三亚的航班，我有个朋友跟我说，他看见在飞机上有个女乘客突发疾病，肚子疼，我们的乘务员，在那跪着给人家护理照顾揉肚子，揉了一个多小时，很感人，他在旁边坐着特别感动，说都想拍下来，给发网上，后来跟我讲海航的服务非常好。所以说，这就是内部树立雷锋，宣传部门对这样的事要表扬，因为这样去做，就是儿女对父母也就做到这个份上了，还能做到什么程度？给跪着揉了一个多小时，听了以后我自豪，我感动。同时，我也心疼我们的乘务员，跪了一个多小时，是为了我们的旅客满意。旅客选择了我们的航班，我们就有责任有义务给他服务好，让旅客百分之百满意。
（二）市场、销售方面
你们还要加强管理，特别对亏损的航司航线要对标找差距，要学习厦门航空保持36年盈利，今年我也要去厦门航空学习，我希望我带队去之前，相关领导要先去学习，所有的航司都要去学人家怎么管的。非得去跟世界其他的航司学吗？还有春秋航空，也是民营企业，2023年三季度实现利润26亿多，我们也得学。我们的平均票价和行业比，特别是和南航、国航比还有80元左右的差距。我们怎么去追赶？这都要去学。