假如郑和抵达欧洲，中国会进入大航海时代吗？不会！(2)

鲜血淋漓的三角奴隶贸易
用一句话简单地来总结就是：用火炮和皮鞭，趟出一条摆脱工业和贸易内卷的鲜血航道。
再反观明朝这边
郑和七下西洋，自1405永乐三年到1433宣德八年，共历时28年。从南京出发，途径越南、马六甲、苏门答腊等东南亚地区，沿印度海岸航行，穿斯里兰卡而过，最远抵达了红海和非洲东岸。
有典籍记载：“通计官校、旗军、勇士、士民、买办、书手共二万七千八 百七十余员名。宝船共六十三号,大船长四十四丈四尺,阔一十八丈, 中船长三十七丈,阔一十五丈。”船队规模可谓声势浩大、天威赫赫。

有人认为，郑和下西洋完全是中原王朝为了炫耀实力、财力。
但在七次航海的过程中，也曾有过出于自身利益对土著政权的军事打击，及利润颇丰的贸易行为。
如：1407年， 郑和在今印尼旧港，联合旧港首领施进卿全歼祖籍中国的海盗陈祖义，从而建立起明朝在东南亚的支撑点旧港宣慰司。
1409年第三次下西洋的郑和，为在斯里兰卡建立对外贸易的支撑点，派兵俘获了推翻前任信奉佛教国王的新任锡兰国王，并将其带回北京囚禁。而明成祖朱棣更是下旨要求锡兰人推举新的国王，以此伽罗尔人复国成为了明朝的藩属。

其次，产自东南亚的胡椒和苏木，一旦运抵明朝，一次便可获利二十余倍。但自宋元开始，私人的海上贸易就是被禁止的。所以，郑和下西洋期间的几乎所有海上贸易都必须通过郑和的船队，因此规模相当有限。
人为财死：
从前面可知，欧洲国家进行航海运动，私人是为了获得政府的财政支持，以及发现新商品及市场，通过贸易一夜暴富。