在万米高空的绝境求生：空姐与女机长联手化解引擎爆炸危机(9)

飞机上的四个引擎，现在只有三个能依靠。2号引擎已经指望不上了，一号和四号引擎需要手动调节，而能完全信任的只有3号引擎。机长决定先设置好一号和四号引擎以相同的功率工作，以保证飞机的平衡，然后用3号引擎来控制速度。随着飞机一点点接近地面，紧张的气氛在驾驶舱内达到了顶点。
在离地面500英尺的时候，失速警报突然响起，机长的心猛地一沉。飞机飞得太慢了，他只能加大3号引擎的推力。但此时离地面已经很近，无法再精确调整。随着一声剧烈的碰撞声，飞机接触地面。虽然没发生爆炸，但危险并没有解除。飞机的速度太快了，比正常降落速度快了35节，自动制动器已经无法工作，只能手动刹车。
要命的是，机翼上的襟翼无法展开，这在降落时是至关重要的。襟翼可以在起飞过程中增加升力，在下降过程中帮助减速。而现在，失去了2号引擎的反向推力，只剩下一个引擎的反推装置，这意味着刹车距离将更长。机长把全身的力气都踩在了刹车上，副驾驶焦急地喊道：“刹车，快刹车，你踩刹车呀！”机长此时恨不得解开安全带，站起来踩刹车。

由于刹车制动的摩擦力太大，飞机主起落架上的四个轮胎都爆了。好在，飞机终于在跑道上慢了下来。经过一段时间的紧张煎熬，飞机终于停下来了，此时距离跑道尽头只有158米。客舱内不自觉地响起了掌声，哭声、笑声、掌声充满了整个客舱。
虽然飞机已经安全着陆，但危险依旧没有完全解除。一号引擎失去了控制，无法关闭，飞机还在漏油，地面很快就被燃油覆盖。飞机轮胎和地面摩擦后温度非常高，一场大火随时可能会爆发。此时如果疏散乘客极其危险，消防人员开始疯狂地喷水和消防泡沫。乘客们经过了一个多小时的煎熬等待。
机长终于宣布安全了，但一号引擎依旧无法关闭。消防人员不停地向其内部喷水，但这个引擎在设计的时候就考虑到了暴雨的情况，所以用水根本就无法关闭它。最终只能持续喷射消防泡沫，直到飞机降落了3个小时之后，一号引擎才熄火。直到这时，机组人员才放心地离开了驾驶舱，一场惊心动魄的拯救行动终于结束了。机上469人没有一个受伤，这一次紧急迫降堪称完美。