挑战100万元“门槛”，比亚迪推高端品牌，现在高攀不起？

在停售燃油车和进入日本市场后，比亚迪近日又爆出一则重要的消息。
据相关媒体报道，比亚迪将于今年第四季度发布全新高端品牌，新车价格将超过100万元。知情人透露，关于高端品牌的命名，比亚迪内部讨论激烈，曾有人建议以比亚迪董事长王传福姓名中的“王”、“传”或“福”字来为高端品牌命名，而经过多轮讨论，现在更倾向“星空”这一名称。

另外该消息已经被比亚迪相关负责人回应：“高端品牌暂定于今年底发布，同步亮相首款硬派越野车型，定价100万元以上。”
其实关于比亚迪高端品牌的消息在今年已经被不少媒体报道，比亚迪的高端品牌首款车型将定位为纯电硬派越野SUV，采用非承载式车身设计，而新车有望与该品牌同在8月份发布，预计将在2023年上半年上市，新车的售价预计将在50-80万元左右。
此外此前该新车的路试谍照也被曝光，新车将采用轮边电机技术，还可以通过轮胎的前后正反转，完成原地调头，高性能电机加持。此外，比亚迪高端品牌车型预计还会搭载华为MDC计算平台，并将使用双激光雷达。同时该高端品牌将在合肥工厂进行生产。

如今从曝光的信息来看，比亚迪高端品牌距离正式披露已经越来越近。其中价格从此前预计的50-80万元，已经攀升到了超百万元，确实让人有些意外。要知道目前比亚迪主销的车型集中在10-20万元区间。虽然说比亚迪与奔驰合作的腾势D9售价区间仅为32.98-45.98万元，即便是限量版车型达到了66万元，也与100万相差不少。可见，从价格来看，比亚迪高端品牌的确触及到了以往自主品牌无法触及的高度，对于中国品牌来说也无疑具备里程碑意义。
但是高价格也就意味着这个高端品牌并不会成为走量的车型，那么比亚迪执意推出高端品牌到底有何意图呢？

笔者认为，第一是拉升比亚迪的品牌力。以往提到比亚迪品牌，往往在消费者心中是中低端、走性价比路线的品牌，即便是如今其新能源车型销量火爆，刀片电池、DM-i超级混动技术、CTB电池车身一体化技术等受到不少消费者的追捧，但是依然与传统的合资品牌在溢价能力上依然有一定的差距。而此次推出售价超百万的高端品牌，势必将对其品牌力有巨大的提振作用。

第二，展现比亚迪更前沿的技术。定位高端以及高售价，意味着能给消费者带来更高价值的体验。而这无疑需要更前沿的技术以及超越以往消费者认知的实力，来满足部分消费人群的更高需求。而这些技术或许对于整体新能源汽车行业来说，也将产生巨大的变革。

另外，如今新能源市场竞争日益激烈，在高端市场也已经涌入了不少品牌，高合汽车的高合HiPhi X的售价区间为57-80万元，并且其月销量能维持在500辆左右。而智己汽车、蔚来、理想、AITO等品牌的车型也在40万元左右。在新能源市场，中国品牌逐渐对传统豪华品牌实现了“弯道超车”。但是真正进入超百万元价格市场，对于中国品牌来说无疑是个巨大的挑战，而此次比亚迪推出高端品牌，能给业界带来怎样的反响，还是让我们拭目以待。
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