爱上中国造|大路驶向前，人才争创新

今日播出：《智能化的中国铁路》
《创新强国》（第一集）

从140年前唐胥铁路的横空出世到今日复兴号高铁的风驰电掣，中国铁路的发展在中国制造工业历史上留下了浓墨重彩的一笔。中国铁路的发展见证了国家从落后到崛起的奋斗历程，如今我国的高铁技术取得了令世界瞩目的成果，一列列飞驰的高铁列车为我们的生活带来了便利，四通八达的线路让普罗大众在“中国速度”中奔赴更美好的未来。

在这卓越不凡的“中国速度”背后，是每一个技术人才付出全部心血，尝试一次次创新试验的结果。人才勇于创新，创新推动科技，二者相辅相成才描绘出“中国速度”的雄伟轮廓。那么 “中国速度”究竟是如何打造的呢？这些石破天惊的创新成果背后又有哪些故事？让我们随着今晚的《爱上中国造》，前往宏伟的高铁工程，进入顶尖的科学研究所，一起去寻找答案。

一、 内容导览
高铁，已经成为国人出行必不可少的交通工具，中国高铁的便捷与舒适让每一趟旅程都成为一种享受。但是高铁的运行并不仅仅只是一节节车体的飞驰和停靠，从铺设、建造、测试到最终的购票，每一条线路的诞生都经过了无数的实验与创新，高铁工程是由一段段分工、一次次推进最终搭建起来的壮丽工程。

另一方面，北京和深圳，是我国的两个人才密集区，在这两座城市几乎可以看到和了解到全球大部分的先进技术与成果，在《创新强国》（第一集）中，我们可以看到面对人才密度与需求度如此大的两座城市，人才的招纳和运用究竟有哪些政策手段？让我们把目光投向北京生命科学研究所和深圳光启高等理工研究院，看它们如何利用独创的人才政策，在精细巧妙的调控下，将全球各地人才的能力发挥到极致。

二、 精彩看点
京张高铁：京张高速铁路又名京张客运专线，即京包客运专线京张段，是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道中“京兰通道”的重要组成部分。京张高速铁路是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计速度350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。

精准电子雷管减震技术：一种爆破技术，类似于外科手术中的“微创”，是一种微损伤精准爆破技术，震速控制在每秒0.16厘米。京张铁路八达岭长城站建造中广泛使用了此技术，每次爆破就像在长城上跺了一脚，在保护长城的同时，推进了高铁隧道的建设。

北京生命科学研究所：成立于2005年12月，是中国科技体制改革试验田和特区，从外形到体制都是按照国际一流研究所的模式进行编排。研究所实行理事会领导下的所长负责制，理事会是研究所的决策机构。

光启模式：深圳光启高等理工研究院独创的运营模式，将国外顶尖的非营利性研究机构运营模式引入并加以创新，以“民办官助”的方式构建了一个达到国际水平和符合国际惯例运作的高水平新型研究机构。

超材料：光启研究院的重要研究领域之一，指的是一类具有特殊性质的人造材料，这些材料是自然界没有的。它们拥有一些特别的性质，比如让光、电磁波改变它们的通常性质，而这样的效果是传统材料无法实现的。超材料的成分上没有什么特别之处，它们的奇特性质源于其精密的几何结构以及尺寸大小。比如仿生塑料、热电材料、气凝胶等。

三、深度解读
复兴号
新一代标准高速动车组“复兴号”是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车，它集成了大量现代国产高新技术，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是中国科技创新的又一重大成果。“复兴号”动车组的成功研制和运营，标志着中国已经全面掌握高铁关键核心技术，建立了基于自主知识产权的高速动车组技术平台和技术标准体系，迈出了从追赶到领跑的关键一步。

播出安排：纪录片《爱上中国造》第二批播出节目共18期，自2021年12月20日起，每周一至周五晚中国教育电视台一频道21：30播出，每晚两集，欢迎您的收看！
供稿：CETV影视剧与纪录片中心
编辑：段皓
校审：薛珊 胡苗苗：，。视频小程序赞，轻点两下取消赞在看，轻点两下取消在看
原标题：《爱上中国造 | 大路驶向前，人才争创新》