世界上有两种SUV：一种叫极光，另一种叫其它

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那些在7年前购买了第一代进口Aurora的车主可能从未想过，国产第二代Aurora的售价仅为35.58万元至50.58万元。您知道，当时进口的Aurora的价格并不便宜（628,000-638,000元人民币），买车时甚至需要增加100,000-200,000元人民币才能买到这辆车。

是的，相比当年进口时的价格，甚至是上一代国内版本的价格（375,800元-538,800元），新一代Aurora（以下称为New Aurora）的指导价都反映了奇瑞捷豹路虎的诚意。但是，这种轴距仅为2681mm的“中型SUV”能否促进Jaguar Land Rover在中国的销量？奥罗拉（Aurora）能否恢复昔日的辉煌？

新一代Aurora的亮点是什么？

当SUV市场仍处于“新兴时期”时，第一代Aurora的出现让市场知道仍然可以用这种方式设计原始SUV，因此第一代Aurora赢得了“冠军”的称号。最漂亮的SUV”。与第一代Aurora相比，继承了Xingmai，Range Rover和其他型号的家庭风格设计的新款Aurora仍然在线，但是在当今出现了各种出色设计的SUV市场中，没有第一个-极光一代。惊人的。

如今，简约设计已逐渐成为汽车室内设计的最新趋势。全新的Aurora也采用了简约的设计，在视觉效果方面确实非常出色。它看起来比较冷，并且具有科幻感和未来感。特别是，双10.2英寸高清触摸屏和12.3英寸全LCD虚拟仪表板的应用极大地增强了新Aurora内饰的科幻感。

除了三个LCD屏幕外，触摸式多功能方向盘也已装满。同时，New Aurora还首次采用了ClearSightGrandView技术，该技术可以在汽车前方显示180°视觉盲区。具体地，整个发动机舱变成透明的。此外，流媒体后视镜也出现在新车上。
当然，尽管这些是New Aurora的亮点，但它们并不是最重要的。 New Aurora的最大吸引力在于以下几点：

首先，New Aurora是Jaguar Land Rover的首款车型，该车型诞生于PTA豪华横向发动机平台上。 PTA平台是Jaguar Land Rover开发的最新的新车平台。与旧平台相比，PTA平台的车身刚度将提高10％以上。同时，其乘坐舒适性和其他指标也得到了显着提高。

其次，新的Aurora配备了由Jaguar Land Rover独立开发的2.0T轻型混合动力Ingenium发动机，并具有48VMHEV轻型混合动力系统。该发动机的最大功率为183kW，峰值扭矩为365Nm，与熟悉的但经过重新调整的9AT变速箱匹配。这种新的动力总成不仅满足日益严格的排放法规，而且还有效地提高了驾驶舒适性和燃油经济性。

第三，新的Aurora配备了陆虎第二代ATRS全地形反馈系统的完整版，提供6 1驾驶模式，并且在相同水平上的最大涉水深度为60cm，它可以启用新的Aurora完成核心的越野任务。更重要的是，新吉光还拥有一套ATPC全地形过程控制系统，可以实现低速越野恒速巡航。车辆可以在越野道路上实现自动速度控制，而驾驶员只需要控制方向盘即可。
从产品的角度来看，新的Aurora的产品实力非常强，同时与上一代机型相比指导价格更低，因此新的Aurora具有更高的性价比。但是，对于准备购买新Aurora的消费者，他们仍然对新Aurora有一些疑问。

首先，尽管New Aurora是中型SUV，但其轴距仅为2681mm，甚至比许多紧凑型SUV的轴距还短。但另一方面，如果新Aurora加长，将不可避免地牺牲其越野性能。因此，能否接受新Aurora“紧凑型” SUV的轴距取决于消费者是否真的在乎骑行空间。实际上，更好的解决方案是推出两种版本，标准轴距和长轴距，它们也可以满足不同消费者的需求。
其次，路虎面临的一个大问题是可靠性。关于Internet上的Land Rover模型可靠性低的新闻和投诉很多。因此，可靠性是测试新Aurora是否能卖得很好的非常重要的因素。基于新的PTA平台的新Aurora是否可以有效地提高其可靠性并改变消费者对Land Rover的印象，对于新Aurora甚至对Land Rover都是非常重要的。

新奥罗拉将帮助捷豹路虎进入改革“深水区”

中国汽车市场在2018年结束时销量下降了2.8％，但豪华车的整体销量超过280万辆，同比增长超过9％，跑赢了汽车市场。但是，在豪华车市场总体乐观的背景下，捷豹路虎已经在中国陷入雪崩。
数据显示，捷豹路虎在2016年和2017年分别实现了119,000和146,000辆的销量。但在2018年，捷豹路虎在中国的年销量仅为11万辆，同比下降22％。这是自2015年推出首款国产车型以来，捷豹路虎的销量首次出现下滑。
在销量下降，利润直线下降，裁员和人员变动之后，捷豹路虎进入了改革和转型的艰难时期，改革的积极效果正在逐步显现。

捷豹路虎全球总监，捷豹路虎中国区总裁，奇瑞捷豹路虎总监，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务代理代理代理总裁潘晴在新奥罗拉发布会上无法掩饰他们的喜悦：今天是七月中最快乐的一天。”
确实，捷豹路虎在经历了最初的改革之苦后终于迎来了复苏的迹象。根据捷豹路虎的财务报告，今年5月，捷豹路虎在中国的零售额实现了10％以上的环比增长，与去年同期相比下降幅度较小。 6月，捷豹路虎在中国的销售额环比增长23.1％，上半年在中国的同比增长7％。 7月，捷豹路虎（Jaguar Land Rover）超过了中国的月度目标，销量同比增长40％。到目前为止，捷豹路虎已经连续三个月实现了销售量的逐月增长。

“在过去的六个月中，捷豹路虎已经主动面对市场低迷进行调整。他们与经销商团队一起抵抗了压力，赢得了艰苦的战斗，并且在困难中坚持不懈：坚守自己的潘庆认为，“方向，坚持不懈地学习”，归功于捷豹路虎在中国的销售复苏是全面改革的结果。
潘庆强调，去年上半年的1.0阶段改革主要集中在三个方面：“首先，我们必须确保制度轻装上阵；其次，我们必须与所有人团结一致，而不是独立做事。第三，我们必须提高盈利能力和盈利能力，利用业绩说服合作伙伴；其中，经销商系统是我们开源的重要基础之一

替换Aurora是捷豹路虎从1.0到2.0的改革的重要标志，并且也有助于捷豹路虎进入改革的“深水区”。从更换Aurora到明年四月，捷豹路虎将推出三款新车：新款Jaguar XEL，新一代Land Rover Discovery和新一代Land Rover Defender。捷豹路虎还将通过新产品的迭代和更深入的改革，回到良性的发展轨道。

尽管过去几年的快速增长掩盖了捷豹路虎的基本技能并不扎实的事实，但进入中国市场不到十年的捷豹路虎仍然年轻。与其他奢侈品牌在转型和其他奢侈品牌转型中遇到的困难相比，捷豹路虎的自调更容易且充满了可能性。
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