快被冷落的“德系车”，螺丝钉都是进口，破百7.8秒，定价20多万

国内喜欢买大空间的消费者都有着什么样的心理？这句话一直以来都在困扰着我，因为当我看到9月份的销量之后，我发现别克GL8在销量方面做出了最大程度的增长，单月销量方面达到了20326台，同比增长了31.2%，虽然和五菱宏光还有着部分差距，但足可以吊打国内奥德赛、大众威然、艾力绅等热门MPV车型，难道在国内大空间车型在国内就这么讨喜吗？
站在车评人的角度，空间也是国内消费者评判一辆车型是否要入手的核心标准，虽然奥德赛、艾力绅、大众威然在国内其它垂直领域销量非常优秀，但唯独只是在MPV车型里面很一般，不管自己怎么努力，在月销量方面都没办法超越别克GL8，主要原因就是GL8的颜值够高、空间够大、用户方面的口碑一直以来也很不错，导致国内很多商务消费者愿意心甘情愿地为它买单，就像国内B级市场里面的帕萨特就是最好的例子，即便是在中保研方面失利？过一段时间之后，它在销量依旧可以做到月销破万。其实说白了，它自身的销量和品牌影响力真的有着亲密联系，像国内的雪铁龙、福特、起亚近几年在国内的热度足可以证明我以上观点。

但还有网友会问，在国内一些选择MPV的初衷是什么？这个问题根据每一个家庭用车的不同，在答案方面也是不一样的，有的会选择商务四大座，为的就是老板能在后排坐车舒服，即便是时间紧迫也是可以在车内谈业务，像车载冰箱、大彩电、红酒杯架、无线充电等很多配置也全都配有，使用起来真的很香。而选择7大座版本的基本上都是家里人口多，买7大座SUV的话坐起来比较憋屈，不像国内的MPV一样，只要是空间够大，坐下7人不会感觉到任何挤压感和压迫感，比较适合一大家子使用。但因为国内MPV市场里面的别克GL8过于强悍，导致国内比较强大的大众集团也没有任何还手之力，而我今天我和大家说的便是国内快被大家“冷落”的大众汽车，它车身重量1吨8的情况下，最快可以实现零破百7.8秒，配件方面也是进口到每颗螺丝，但定价方面仅需20多万。

但奇葩的是它在销量方面一直以来很低廉，说实话20多万买一辆德系的进口车真的很香，记得曾经的大众辉腾，纯进口在国内的价格高达百万，磨砂质感的外观设计，高档的内饰效果，再加上尾部还有着发光英文字母logo组合，迅速在国内吸引了很多商务人士购买，但最终因为定价高、品牌影响力不占据优势，最终在国内选择停产。一直到今天，大众在国内还有这另一台纯进口的豪华SUV做铺垫，为的就是希望在未来某一天，大众集家族的进口车型能在国内普及，坚持高姿态买车以此来谋求最大利润。
但最终的结果似乎不太理想，像国内这款纯进口的7大座“大众夏朗”已经快要被消费者遗忘了。要说这款车型最大的优点方面就是品质可靠、性价比高、耐用性强，自身采用的都是国外纯进口的精品配件，还有这大众家族一身严谨的做工进行辅助，说实话在品质方面真的挑不出来任何毛病。但唯独只是在空间效果方面，最终在国内不受消费者待见，多月在国内销量维持在几百台、几十台左右，再加上大众威然在国内的上市，慢慢的导致大众夏朗在国内被大家“冷落”了。

当我说起大众夏朗的时候，其实有很多消费者就想着吐槽，它在国内空间小、卖得贵 、因为纯进口修理起来也比较麻烦，在国内同级别里面更是有着别克GL8做铺垫，在国内未来的发展趋势就是和雷诺一样被迫“停产”，看到国内消费者吐槽了自己的心声之后。如果在这个时候你给我20多万让我去选择的话，我感觉我也不会去选择夏朗，虽然它耐用性、动力效果、舒适感、保值率等很多方面都很出色，但我买车是为了“享受”，一个车长4米8的空间放下7大座？我坐在车内是享受吗？我咋感觉我是在受罪，所以毫不夸张地说大众夏朗进入国内的视乎，在定位方面就已经出现问题了。或许这样的精品进口车只能卖给全球市场的消费者，对于国内目前的消费需求来看，真的不是特别合适，所以我感觉未来大众夏朗的销量也不会特别好，或许有一些追求大众“信仰”的消费者会去选择它。

夏朗在颜值效果方面我只想用“老旧”来形容它，真的是太老旧了，前脸采用的是全球市场的设计语言，和7大座的大众途昂相比差距非常悬殊，前脸的进个栅设计和国内的低端大众轿车差不多，双横条设计平淡无奇，中心位置的三V车标比进个栅都大气，看起来不够高端。同时两侧的LED大灯组表现很多亮点，采用的是小灯组 大灯组徘徊拼接，已经和进个栅融合在了一起，使整车前脸看起来更加具有商务气息。同时侧面的车身设计比较圆润，看起来不像是一台7座的MPV车型，因为整体看起来不够方正，但喷漆技术、细节质感方面挑不出来任何毛病，和同级别国产后的汽车相比的话，吊打它们真的是非常轻松。要说夏朗给我的第一感觉，就是做工精细、商务感够强，比较适合国内比较懂车的商务人士。

转入车内效果方面，第一感觉就是朴素无华，本以为进口车型会有惊喜，但中控屏幕方面是真的很小，车内采用的也是T型布局，两侧还有块状的通风口组合，在夏季的时候再也不用因为热而发愁了。同样车内中控台的下方还有着老旧的按键布局，触感效果方面很一般，至于在车内用料质感方面，要比其它车型更加精细一些，比较适合一些对车内体验感需求比较高的车主。其它方面的配置方面有着9喇叭、后排小饭桌、多媒体西系统、双侧滑门、膝部气囊、车顶行李架、后排独立空调、GPS导航系统、无钥匙启动等很多配置组合。

最后在空间效果和动力效果方面，大众夏朗已经更新到了2019年的版本，车内布局方面有着6大座、7大座布局，尺寸效果方面所提供的长宽高为4854mm、1904mm、1740mm，轴距为2920mm，说实话6座版本还好一些，好歹车内腿部空间的表现还可以，但7座版本的话就算了，建议大家不要去选择了。动力方面采用的是1.4T、2.0T两大版本组合，1.4T的就直接排除掉，开出去拉一车人马力不够用，直接选择2.0T的高频版本，有220马力以及350N.m的扭矩效果，结合上6挡双离合，在车身重量1吨8左右的情况下，可以最快实现7.8秒破百，进口的车型提速是真的强悍。

小结，对于大众家族的这款纯进口的夏朗来说，在国内一直以来销量都非常低，目前再加上大众威然在国内的辉煌上市，导致它在国内已经快被消费者遗忘了，但要说诚意度方面，其实大众夏朗的表现真心不错，自身在配件、舒适感、安全性、商务气息等很多方面的优势都比较突出，结合上20多万的价格区间，那么如果你的需求是国内的MPV车型， 那么你会选择这款大众夏朗吗？