“惊魂九分钟”堪比大片！天问一号落火过程有多险？着陆之后做什么？

5月15日，中国首次火星探测任务天问一号探测器成功在火星乌托邦平原南部预选着陆区着陆，中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功，火星上首次留下了中国人的印迹。
天问一号为何会选择乌托邦平原作为着陆点？降落过程究竟有多艰难？着陆后，天问一号又会以什么方式探索火星?
今天，就让科博士带大家来了解一下，天问一号的那些事~
为什么选乌托邦平原？
航天专家本着工程实现风险低、科学探测价值高的原则，将着陆区选在了火星最大的平原——乌托邦平原。据介绍，天问一号探测器的首选着陆点位于乌托邦平原南部，备选地点位于乌托邦平原东南部埃律西昂火山岩浆流地带。
乌托邦平原是火星上最大的平原，直径3200公里，中央为49.7°N 118°E，位于阿尔及尔平原的对跖点上，位于火星的北半球。1976年9月3日，美国“海盗2号”火星探测器在此平原着陆，对着陆点周围进行了探测。

火星南部为高地，这些高地60%的面积遍布“瘢痕累累”的陨石坑；而火星的北部则是被火山熔岩填平的低矮平原，地形平缓，陨石坑较少，且地质年龄较轻，地壳较薄。火星车着陆时受到大气的阻力比较大，有利于软着陆，是理想的着陆区。

除此之外，乌托邦平原拥有一定储量的地下冰层，平原上有间隙冰等地下物质活动的痕迹，形成了多边形地貌，具有较高的探索价值。
“黑色9分钟”有多险？
天问一号落火分三步：进入，减速和软着陆，简称“EDL”。
5月15日凌晨1时许，天问一号探测器在停泊轨道实施降轨，机动至火星进入轨道；4时许，着陆巡视器与环绕器分离，历经约3小时飞行后，进入火星大气，天问一号着陆巡视器要在约9分钟的时间里，将时速从约2万千米/小时降至0并实现软着陆，这一过程堪称“黑色九分钟”。

由于火星离地球距离更加遥远，通信时延单程达20分钟左右，因此在整个着陆过程，相距遥远的地球科学家们来不及做任何处置，只能靠天问一号自主完成这“黑色九分钟”。
“火星探测最大的难点就是 EDL，这个过程需要融合气动外形、降落伞、发动机、多级减速和着陆反冲等多项技术才能实施软着陆。每个环节都必须确保精准无误，差一秒都可能造成整个任务的失败。”航天科技集团五院天问一号探测器总设计师孙泽洲说。
着陆之后做什么？
天问一号”整体上携带了13种科学载荷，其中7个在火星上空的环绕器上，分别是中分辨率相机、高分辨率相机、次表层探测雷达、火星矿物光谱探测仪、火星磁强计、火星离子与中性粒子分析仪、火星能5粒子分析仪。6台分布在火星车上，分别是多光谱相机、次表层探测雷达、火星表面成分探测仪、火星表面磁场探测仪、火星气象测仪、地形相机，能在多轨道高度对火星进行整体性、全球性、综合性研究。

它们能照相，会测物质、测环境、测地质、看气象，坐拥“百般武艺”，主要涉及火星空间环境、地表形貌特征、土壤表层结构等研究，将给中国带来火星的第一手资料。
天问一号实现了我国首次地外行星着陆
推动我国星际探测再上新台阶
无疑也是人类航天史上的一次壮举
对于天问一号你还有什么想了解的？
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