德军闪电战的有力支撑，超技术水平发挥的Ju-87“斯图卡”轰炸机

德国Ju-87轰炸机代号“斯图卡”是二战中盟军老兵的心理阴影，在盟军士兵口中有一个恐怖的称号——“呼啸死神”，有此称号的原因主要是因为每当JU-87“斯图卡”发动袭击的时候，自带的类似尖叫的声音，这得益于它独特的设计，JU-87“斯图卡”在进行俯冲时会发出恐怖刺耳的尖啸声，再加上他的投弹非常精准，很多盟军士兵都被他搞出了条件反射，只要一听到呼啸刺耳的声音，就会丧失抵抗能力。

“呼啸死神”Ju-87正掠过战场
在第二次世界大战前和大战期间，JU-87“斯图卡”参加了大量的作战行动，从战前的西班牙内战到初期的闪击波兰，再到后面的苏德战争都有他活跃的身影，和众多军事武器一样，“斯图卡”也有一些衍生型号，我们以经典的Ju-87-B-1来说，这款飞机是做俯冲轰炸用的，机身长度11.1米，翼展13.8米，机身高4.01米，机翼面积31.90平方米，净重2710千克，最大起飞重量4340千克。
总的来说，JU-87“斯图卡”系列轰炸机属于单引擎的全金属悬臂梁单翼机，具有固定式起落架，可以乘载两名飞行员，斯图卡最独特的特征就是它的机翼，它是由一个主翼与2个外翼组成，其主翼属于负反角，而外翼则是正反角，看起来像是海鸥翅膀的前缘。

Ju-87A型俯冲轰炸机
飞机结构主要采用硬铝，而机翼和襟翼用的则是更坚固的合金，为了方便维护与检修，该机机身配有可拆卸的舱口和舱口盖，设计师也尽量使用了模制和铸造的零件，一些机身组件可以根据战损情况进行互换，动力系统则采用了jumo-211da型水冷式发动机，这种活塞式发动机由德国容克斯公司设计生产，因为冷却系统是开放式设计会受到气压变化的影响，导致该发动机的高空马力输出有限制，所以一般多被用于轰炸机身上。
Ju-87的最大马力为1200马力，最高速度可达383千米每小时，这个速度比不上同期的战斗机，不过作为轰炸机使用绰绰有余，其在俯冲的时候还会再快一些，作为一款轰炸机，Ju-87在武器方面除了携带有炸弹，也配有机枪，最初型号的Ju-87只配备了两挺7.92毫米机枪，前后各一挺，后面的型号则变成了3挺，即前置两挺，后置一挺以供自卫或对地扫射，每个型号的Ju-87炸弹携带量有所不同，在用于俯冲轰炸的型号中，最少的是Ju-87-A，只有250千克，最多的则是Ju-87-D，该型可携带1800千克的炸弹。

Ju-87轰炸机剖视图
为了防止战机俯冲时落下的炸弹撞到螺旋桨，Ju-87的炸弹挂件前部设有与机身相连的铰链装置，这个装置可以让炸弹在离开挂件前先向下挡开，直到与机身呈90度角的时候才彻底脱离，这样炸弹就不会撞到螺旋桨了，除此之外，Ju-87的机体也非常牢固，他的设计指标之一就是能以80度的角度，400千米每小时的速度向下俯冲，不过拥有坚固机体结构的同时，也要付出代价，就是速度和机动性变差，行程也缩短了，这个缺点在战争中后期被放大。
至于为什么Ju-87“斯图卡”在执行任务的时候会发出巨大的尖叫声，是因为一种特殊的装置。起初，Ju-87的初期型号使用的是一种风轮，后面考虑会影响飞行速度，就改成了一种名叫“耶利哥喇叭”的小风笛，这个装置可以在飞机俯冲的时候发出尖利的声音震慑敌军，这也是该机“呼啸死神”称号的由来，德军也是将心理战运用在了这里。

正俯冲投弹的Ju-87轰炸机
不同于水平轰炸机，俯冲轰炸机不事先做直线飞行然后再投弹，他投掷炸弹时，飞行员会快速向下俯冲，这样能非常精准的命中目标，在近4600米的最佳巡航高度，飞行员能通过驾驶舱地板上的瞄准器来搜索目标，之后他们将操纵杆往后拉，启动俯冲制动器，飞机会自动旋转180度进入俯冲姿态，在60°至90°的角度上，斯图卡会保持在每小时500到605千米之间的恒定速度，然后在合适的时机释放炸弹，这便是整个轰炸流程。
相比水平轰炸，这种方式的精准度不知道高了多少，在二战时期，水平轰炸的精度十分堪忧，即便是采用最先进的轰炸瞄准，精度也往往有数百米到数公里的误差，这种方式只能用于对某一个战略目标进行大量甚至饱和性覆盖打击，但却不能用于战术上精确炸毁某一个目标，直到后来精确制导炸弹的出现。
在第二次世界大战爆发前，德国就已经制造了约300架俯冲轰炸机，但还需要对这些武器进行测试，1936年，西班牙爆发内战，希特勒立即派出他的空军前往西班牙，帮助佛朗哥推行统治，1937年4月26日，德国轰炸机对西班牙小镇格尔尼卡进行了长达3个小时的轰炸，小镇被夷为平地，约300名平民死于这次轰炸。

被防空火力打击的Ju-87轰炸机
新武器被充分试验后希特勒挑起了世界战争，1939年9月1日，德国入侵波兰，这次德国人使用了闪电战术，在200多架Ju-87的支援下，德国陆军跨过德国与波兰的边境线，在1939年至1941年间，德国横扫了欧洲，占领了波兰、挪威和法国等国家。在Ju-87“斯图卡”的狂轰滥炸下，一个又一个的国家被德国所控制，可以说在德国的闪电战中，“斯图卡”扮演了重要角色。
到了1940年，德国人一路追击盟军至法国海岸，同年5月24日，希特勒命令空军不惜一切代价阻止英法联军在敦刻尔克的撤退行动，德国空军一直对他们进行着猛烈的轰炸，Ju-87则从空中配合地面部队，约240艘盟军船只和84架皇家空军战斗机在敦刻尔克被击毁，最终约338000名盟军士兵成功撤出，这是军事史上规模最大的一次撤退行动，虽然德军未能阻止盟军撤退，但Ju-87在本次战斗中充分显示了其优秀的反舰能力，撤退的步兵们也因Ju-87特有的尖叫声留下了巨大的心理阴影。

Ju-87轰炸机机群
Ju-87并非毫无弱点，在后来的不列颠战役中，首次证明了Ju-87在没有制空权时非常脆弱，在东线战场与苏联作战时，战争后期苏联夺回制空权时，Ju-87只好改为反坦克强击机来使用，不再挂载炸弹，而是改装了机炮针对坦克攻击。
战争后期，Ju-87轰炸机的性能已经显著落后，逐渐被通用性稍强的Fw-190战斗机所取代，总的来说，Ju-87在战争初期发挥了很大作用，尽管他的性能不算碾压式的优秀，但是得益于德国对俯冲轰炸机战术地位的创新定位，包括空地协调样式的闪电战理论影响下，Ju-87得到了近乎超水平的发挥，给人留下了记忆深刻的印象。