人类首次奔月，惊险刺激的挑战！

作者：瑞立安｜盗版必究
全世界的目光集聚在这里，流传千古的神话，将被揭开神秘的面纱。这是人类首次迈向月球的重要时刻，时间回到1969年7月16日，三名宇航员驾驶着阿波罗11号飞船，飞离地球38万公里之外的月球。美国佛罗里达州的肯尼迪航天中心，正在紧锣密鼓地做发射前的准备。银白色的土星5号火箭，紧靠着红色发射塔旁。来自世界各地成千上万的观众，安奈不住激动的心情。他们提前数小时络绎不绝地赶来，或者正在赶来的路上。翘首以盼着，期待壮美时刻的到来。

工作人员开始给土星5号装填燃料。第一级的燃料是煤油，几天前已经预装完成，现在要给第二级和第三级装填液氢燃料。还要给第一级到第三级，装填液氧氧化剂。液氢和液氧要求存放的温度很低，而且易燃易爆。通常要求在零下200摄氏度的环境中存放，否则很容易挥发掉。所以不能提前预装，只能在发射前开始装填，需要5小时才能完成。因此，工作人员在距离发射时间，还有8小时15分钟的时候，才能开始启动这项工作。

与此同时参加登月探险的阿姆斯特朗、奥尔德林、柯林斯三位勇士。开始调整检查宇航服整装待发。这次登月行动，阿姆斯特朗，担任阿波罗11号的指令长；柯林斯担任，代号为：哥伦比亚指令舱的驾驶员；奥尔德林担任，代号为：鹰的登月舱驾驶员；发射前2小时零5分，三名宇航员搭乘电梯，进入宇宙飞船的指令舱。离发射时间还有1小时40分钟。他们认真检查了紧急逃生装置。随后，从指令舱传来了指令长，阿姆斯特朗的声音，飞行准备完毕！

此时，冯·布劳恩博士，肯尼迪航天中心主任，库特·德布斯和他们的团队成员，正在发射控制中心，一排仪表板后面。他们全神贯注的盯着监视器，透过这里观察着，数公里外的火箭发射场的情况。随着发射倒计时的播报，土星5号开始离开地面。它推动了阿波罗11号飞船，带着人类的梦想，向月球开始进发，一切非常顺利。发射后2分15秒，第一级火箭5个发动机，中间的一个停止喷射。本来向后喷的火焰，开始向旁边喷射，像逐步打开的伞一样。

航天中心不断传出，阿波罗11号，我是休斯敦，发动机情况良好！准备甩掉第一级火箭。发射后2分42秒，第二级火箭点火，甩掉了第一级火箭。此时飞船正以每秒2.7公里的速度，在离肯尼迪宇航中心95公里的高空飞行。第二级火箭一边提升高度，一边慢慢向水平方向调整飞行姿势。9分11秒，第二级火箭燃料烧完被甩掉，第三级火箭开始点火工作。第三级发动机是一种，可以多次启动的发动机。它的第一次喷射是为了使飞船，进入地球的环绕停泊轨道。此时，你或许会疑问，为什么不直奔月球呢？

回答这个问题，就要从地球到月球的飞行速度说起。飞船必须以每秒接近11公里的速度，才能顺利到达月球。而这个速度，超越了正常人体的承受负荷，对宇航员的身体，造成的伤害极大。更重要的是月球围绕地球的轨道，面对赤道形成大约15°的夹角，必须通过环地轨道进行调整切换。然后，再进入月球的轨道面。第三级发动机，在发射后11分40秒时停火，几乎完全按照原定的计划，进入了环地轨道。

阿波罗11号，用1小时28分17秒，绕地球一周后，决定1小时后就开始向月球进发。宇航员对飞船的各部分，进行了最后的检查，向地面控制中心报告，休斯敦，阿波罗11号，各项参数检查完毕，一切正常！阿波罗11号，制导装置正常，雷达追踪无误。1分钟内点火，向月球挺进！接收到命令的阿波罗11号，离开绕地轨道，顺利地飞向月球。到达月球的路程有38万公里，阿波罗11号，准确地进入了奔月轨道，令人兴奋。需要经过73个小时的飞行才能到达。

第三级火箭前端的指令舱，和服务舱被人们称之为母船。7月17日凌晨1点40分，第三级火箭和母船分离。第三级火箭上部的贮藏舱里装着登月舱。与火箭分离后的母船，必须调转方向旋转180度，面对着第三级火箭。宇航员柯林斯握着操纵杆，反复做着上下、左右、旋转等动作。使用外围的小型发动机，喷射过氧化氢，作为辅助动力来调整方向。终于把母船掉过头来，让指令舱的锥顶，对准第三级火箭的顶端。并且指令舱的雷达，不断地进行测试着，登月舱的方向和距离。

通过计算机验证之后，向制动发动机传达工作指令。柯林斯把指令舱窗上的刻度，对准登月舱上的连接目标。最终母船锥顶连接器，完美地进入连接孔。孔的内壁和锥底的三个钩环，紧紧地咬合在一起。孔内壁的12个卡销与连接器弹簧卡扣也严密吻合。指令舱和登月舱对接在一起。对接完成后，登月舱从第三级火箭中被推了出来。第三级火箭，就这样完成了它的使命。被送进离奔月轨道很远的太阳环绕轨道。阿波罗11号，把登月舱顶在母船的头顶，直奔月球而去。

在阿波罗11号飞船，距地球3万公里时，速度降到每秒2.73公里。奔向月球的航线，是个椭圆形的轨道，从两侧包围着地球。随着阿波罗11号，不断地远离地球，飞行速度也在逐步放缓。此时阿波罗11号，开始自转飞行。为什么要采取这样的飞行方式呢？因为在真空的宇宙里，朝着太阳的一侧，会出现摄氏100至200度的高温。而背着太阳的一面，却是摄氏零下100至150度的低温。宇宙飞船的金属外壳，就会因此变形扭曲而毁坏。

所以，必须让飞船以每小时三周的，周期慢慢地自转，均匀地承受太阳的热量。指令舱上有5个窗口，宇航员可以体验到，每小时3次的日出和日落。由于飞船的自转，飞船里的时间概念和地球上的也不相同。但是，人们所说的时间，仍按地球上的概念。飞船进入奔月轨道后，火箭发动机已停止工作，飞船完全靠惯性向前飞去。柯林斯，打开自动导航装置来监督飞行。休斯敦控制中心，指示他们吃完晚饭后，于当天晚上11时30分开始睡觉。

7月18日清晨，在休斯敦控制中心的呼叫声中，宇航员们迎来了，奔月飞行的第二天。发射后的25小时5分30秒，阿波罗11号，飞到地球和月球的正中间，离地球约19万公里，速度减到每秒1.56公里。还剩下一半的路程。第二天的工作重点，是阿波罗”11号飞船，在奔月轨道上进行轨道修正。由于受地球引力的束缚，越来越小。飞船飞行的实际轨道和速度设计，会受到月球引力的影响。产生计算偏差。如果不纠正这种偏差，就很难抵达月球。