左手天堂右手地狱，盘点那些“横空出世”、美而惊险的挂壁公路

这条公路就是曾经获得100万点击的湖北恩施的挂壁公路，60年前还是百米高的悬崖，800个人历经6个月开凿。才有如今的壮观场面。

这条公路叫雕崖。有两种说法第一种就是这个地方最高峰，像一雄雕的头部，傲视苍穹，准备飞翔。另外一种说法是这个地方非常惊险，我们现在看到的已经是一条公路都如此的危险，如果没有公路，完全是一个巨大的峡谷，深不见底，像一个巨大的天坑一样。附近村民说，当时只有大名鼎鼎的金山雕可以通过，所以取名为雕崖挂壁公路。

这条公路能算得上是非常惊险的，可谓一不小心下面就是万丈深渊。我们经常说，很多地方有挂壁公路。那都是村里面或者是一个县道。但今天讲解的是一条国道，听说当年修这条公路，花费了不少的精力，也非常的困难。相当于是在大山之中，开凿了一条公路。

始建于上个世纪70年代，为什么呢？因为当时这边交通不方便。周边大概生活四万名居民，所以为了加强联系，也是为了发展经济，当时就八百名青壮年，来修建这个路。他们没有机器，不像我们现在有挖掘机等各种机器。那个时候完全是靠人力，肩挑背扛得一点点凿出这条公路。堪称是恩施公路上的一个奇迹。

这条挂壁公路一共有3公里，双向两车道。可以说是峡谷深卧，绝壁耸，确实是非常惊险。
在下面开车可能感觉不到，但是通过照片中的画面可以想象，当年那些人，为了修建这条公路付出了多少。

在上世纪九十年代，拍了一部有关于“雕崖”电视片中的一段结束词，有这样的说法。老夫失子不像山河举哀。夫妻离别，只为大道通天。人杰在绝壁上锻造，鬼雄在深壑里炼魂。奋斗伴着泪泉。也就是说，在这个地方有人牺牲。父死子替，兄死弟上，姐死妹顶。相信大家都能明白这种场面了。

其实，在我国除了雕崖公路，还有其他非常多的挂壁公路，尚未被大家发现。现在，我给大家分享几个又美又惊险的挂壁公路。
锡崖沟挂壁公路
在太行山一共有9条挂壁公路，可能大家比较熟悉的是郭亮村的郭亮洞。但与郭亮洞相比，锡崖沟挂壁公路更加险峻，开凿也更加困难。
这里的锡崖沟村四周被山峰环绕，上山、下山，看过去的都是悬崖绝壁。锡崖沟挂壁公路呈之字型，从下到上联通山下的锡崖沟和山上王莽岭。

进而通向临川、山西、乃至全国。整条公路隐藏在山腹中，在山外很难看清有这么一条公路，只能看见大大小小、上上下下的几排窗子。

昆山挂壁公路
太行山的九条挂壁公路中，王莽岭就占两条。其中另外一条就是刚才提到的，锡崖沟挂壁公路。还有一条就是昆山挂壁公路。其中锡崖沟挂壁公路已经封闭，改造长达一年半的时间。
昆山挂壁公路是最考验车技的一条，一直都是自驾爱好者挑战极限的天堂。他是九大挂壁公路中最危险最狭窄的一条，所以景区只允许专业的自驾游俱乐部进行团队穿越。散客的话，只能乘坐景区小交通进行参观。

陕西汉中宁强县毛坝河西房沟挂壁公路
这条有人工开凿的公路有1000多米，于2000年建造、2006年竣工。它的建成，不仅彻底解决了西房沟村民行路难的问题，还成为宁夏最美公路。

其中一段在悬崖峭壁上人工凿出的路段最令人震撼，背后有一段堪称“愚公移山”的故事。西方沟村位于毛坝河镇约2公里的高山顶上，过去村里人想要去集镇，只能翻山越岭。在崎岖不平的山间小道行走两个小时才能走到。
为了改善这样的局面，村干部联合村民想出了凿开绝壁修条路的想法。没钱、没物、没有劳动力。这些困境都并不能阻止西方沟村民修路的决心。终于在2006年完成这个“大工程”。这条绝壁上的挂壁公路更是吸引了大量的游客。

总结：修建一条挂壁公路是一件非常困难的事情，并且非常危险。但是绝壁上开凿修路，却是让一个地方居民出行方便的好办法，可以说，这是人们通往幸福生活的道路。