同时拆开汉兰达和边亚迪唐，看完底盘，网友：真是打脸啊

在许多车友眼里，日系车比国产车的质量和技术都要好很多，虽然近些年国产车的发展不容小觑，但是观念不是一天形成的，自然也不会短时间内就能消除。所以前段时间有位好事者反正不差钱找了两台二手车，一台是比亚迪唐，一台是丰田汉兰达，当场让修车老师傅给拆开了，单纯想看看这两款中型SUV的质量究竟如何。

从外观方面看，这两款车的颜值大差不差，从空间大小到外观设计都是普普通通的，没有什么出彩的值得一提的设计，只能说不拖后腿，不会让车主开出去的时候感觉没面子。不过比亚迪唐新能源的设计更符合大多数人的审美，汉兰达那个卤素大灯实在是太掉价了，二十多万的价位用这种设计合适吗？不脸红吗？真是醉了。而且汉兰达大灯的设计还非常普通，让人简直看不下去，定位和外观形象不是一个概念。

首先看比亚迪唐的底盘，防护工作做得十分到位，只要能上护板的地方全部上了护板，不论是电池组还是油路、电路，全部上了护板。而且由于是新能源汽车，所以在布置上面看起来比燃油车的硬件零件多一些，但是一点儿也没有繁杂，说实话，比亚迪不愧是比亚迪。

其次看悬挂，前后都采用了独立悬挂，因为是新能源汽车，所以要加装混动系统，比普通的车型处理起来要麻烦许多。采用了全框式的副车架，这种支撑性会比较强，尤其是在车型笨重的情况下，即使遇到追尾碰撞也比较有防守力。

再来看丰田汉兰达，这款车的底盘设计在防护方面是十分到位，大面积护板是有的，除了油液管道之外，油箱和其他部位都上了护板，但是发动机部位是没有护板，这一点实在是很不好。而且底盘的整个布局和设计是很普通的，如果和比亚迪唐对比很明显看出来比较简单而且不讲究。看完这点儿之后，有许多网友说：真是打脸啊，因为觉得这不是汉兰达应该有的水平。

按照常理说，大家都认为汉兰达也属于硬派SUV了，但是实际上出来的效果让人觉得不太满意。最后看看悬挂，前后次都使用了独立悬挂，可惜这种悬挂对的设计和质量更适合在城市间行驶，如果经过复杂的路况恐怕不合适。好在这款车的减震弹簧和全框式车架能起到保护和减震的作用。