抗联夜袭机场，日本女子挺进队拿木棒，战士难开枪

作者：慎独
在14年抗战中，东北抗联的战斗十分艰苦。但抗联从不缺少战斗的勇气，更不缺少英雄精神。1939年苏德战争爆发前，苏联与日本在诺门罕地区爆发战争。6月，苏联要求我方保卫苏联。北满书记金策命令部队袭击日本关东军。在这一背景下，北满抗联总指挥、第6军政委李兆麟向东北抗联第6军第12团政委兼政治部主任王钧下达了作战命令，要王钧袭击日军在嫩江的机场。

嫩江一号机场现为航空护林站
嫩江县紧邻铁路与嫩江，是日本关东军向前线运输物资与人员的必经之路。日军在这里不仅大量驻军，还修建了10个机场，以嫩江为号依次排序。其中嫩江一号机场号称亚洲第一机场，嫩江机场的跑道构成一个正方形，这样无论风向如何，飞机都能降落。而且跑道长度达到了2400米，足够日本任何一款飞机起降。机场排水设计的非常巧妙，再大的雨都不会有积水。机库分布在机场周围，与跑道间有半地下通道连接。即使放到现在也不算个小机场，如今用于东北护林飞机的起降。
日军修建嫩江一号机场是为进攻苏联做准备。机场守军是日军一个中队，没有伪军。嫩江县守军为日军136旅团与两个伪军混成旅，距离机场不到10公里，附近还有10个侨民武装开拓团等准军事组织。

嫩江一号机场内的飞机
王钧接到命令后，立即回去部署侦察工作。此时日军正强征大批劳工修整机场，18岁的侦察班长史化鹏趁机混入劳工队伍。史化鹏绰号“铁孩子”，有一次他中了弹，子弹卡在肌肉里，情急之下，战友用剃头刀割开肌肉取出弹头，史化鹏全程没打麻药也没喊疼，伤口没包扎只涂了中药，过几天居然自己愈合了，因而得了这一外号。史化鹏混进去后，为了赢得日军信任，干活时卖力气，别人扛一袋水泥，他扛两袋。

史化鹏的证件
史化鹏很快赢得日军监工的信任，被委任为劳工队长，监督劳工干活。史化鹏还自告奋勇学爆破，趁机发展了几个劳工加入抗联队伍。趁着干活的机会，史化鹏将机场的情况摸得一清二楚，并趁运大米的机会将机场图纸送到了王钧手里。史化鹏还打听到，7月份机场守军会派两个小队去火车站卸水泥，到时机场只有一百来守军。王钧和史化鹏约定，袭击当天，白天向机场运木料的马车会套三匹白马。

日军机场遗址
7月下旬的一天，史化鹏见运木料的马车是三匹白马，就知道晚上要干大事了。当晚，王钧带来12团100多人，分成四组，其中三组打援，自己带着突击排摸到机场外围。史化鹏将铁丝网剪开一个口子，然后用手电发出暗号，突击排顺利进入机场。突击排人不多，但是足足装备了6挺捷克式机枪，每个人都带足了日军的香瓜手雷。

左为王钧
史化鹏领着王钧与突击排，来到机场守军的帐篷附近，王钧一声令下，几十颗手榴弹飞向日军帐篷。三轮手榴弹后，帐篷里的日军非死即残。爆炸声惊醒了日军飞行员与地勤人员，他们穿着兜裆布从营房里跑出来，被突击排6挺轻机枪打倒一片。此时营房里冲出几个光着身子的日本女人，拿着木棒要打突击排战士，战士们不忍向女人开火，就用枪托砸晕了她们。事后得知，这些日本女人名义上是女子挺进队，实际是日军的军妓。这可能也是日本军妓直接参战的罕见记录了。
史化鹏又带着几个战士冲向塔台，几颗手榴弹扔进去后，里面的日军全部被炸死。此时突击排的大部分战士正围着飞机伤脑筋，有的人向飞机开枪，可飞机蒙皮很薄，子弹只在上面打了个小眼，穿过去后还打伤了一个战友。用手榴弹和炸药炸又不知道该放在哪。就在大家挠头时，两名日军飞行员趁乱登上一架飞机，一名战士眼疾手快打死一个。另一名飞行员驾驶飞机开始滑跑，战士们纷纷向飞机射击，就在飞机刚刚离地时，油箱被打穿，流出来的油被引燃烧毁了飞机。

【驻扎在嫩江一号机场的日本九六式中型轰炸机】
战士们大受启发，从油库滚来几桶汽油浇在飞机上，瞬间，几架飞机就陷入火海。战士们顺便又把油库以及机场设施悉数焚毁。王钧见目的已经达成，命令通信员打信号弹，通知突击排以及打援的部队撤退。
撤退前，史化鹏和王钧来到塔台指挥室，见到了只穿兜裆布拿着指挥刀的日军机场司令。王钧用桌布蘸着日军司令的血，在墙上写了两句诗“今日折尔翅膀，来日平原再战”。随即和突击排一起撤退，大家还随手将日军的油印机、收音机、飞行员的风镜、皮夹克，以及罐头与西药都带走，每个人都是满载而归。最重要的是，连同打援部队在内，没有一人重伤或阵亡。

抗联第6军12团的骑兵
机场被炸，8架飞机被毁，守军与飞行员被全歼，只留下两个军妓在灰烬中发抖，气急败坏的日军从诺门罕前线调回上万日伪军围剿12团。王钧带着12团与敌人周旋，一边走还一边扫荡了日本武装开拓团，烧了他们的物资。然后进入小兴安岭，钻出了敌人的包围圈，全身而退。在向上级汇报了奇袭机场的经过后，上级盛赞王钧是“万军中取上将首级”，史化鹏也被赞为“独胆英雄”。

史化鹏获得的勋章和纪念章