钢铁十八罗汉之八钢、鄂钢，宝武树下好生长

在上世纪五十年代末人们所称的钢铁十八罗汉中，前面所论述的是基本消失的临钢、合钢、兰钢、杭钢、济钢、广钢，本期和下期重点论述被其他钢铁公司纳入旗下，成为子公司的7家钢铁企业。
这七家分别是宝武集团下的八钢、鄂钢，河钢集团下的邯钢，华菱集团旗下的涟钢，首钢集团旗下的贵钢、通钢以及鞍钢集团下的攀钢长城特钢，本期介绍宝武集团旗下，经营还算不错的八钢、鄂钢。

先说八钢（初始名新疆八一钢铁总厂，简称“八钢”），始建于1951年9月，由原国家副主席王震将军率领中国人民解放军驻疆部队和新疆各族群众，节衣缩食，奋发图强所创建，是新疆最大的现代化的钢铁联合企业。1998年实现年产钢100万吨，2003年钢产量和钢材双双突破200万吨，实现销售收入55亿元；2007年1月16日，宝钢集团和自治区人民政府签订增资重组八钢协议，宝钢集团增资30亿元重组八钢，八钢成为宝钢集团控股公司。
八钢总部位于乌鲁木齐屯河区，产钢能力达到1000万吨，实现一体两翼布局，其中在南疆拜城有300万吨基地，北疆参与伊犁钢厂建设，在新疆拥有一定的矿产资源保障能力，产品覆盖棒材、线材、型材、中厚板、薄板、镀锌板、彩涂板等多个品种，2020年新疆八一钢铁股份有限公司位列2020年《财富》中国500强排行榜第449位。2019年年报显示，其营业收入206亿元，同比增长2.52%；归属于上市公司股东的净利润1.11亿元，同比下降84.13%，利润率0.53%。2020年上半年营业收入近98.04亿元，归属于上市公司股东的净利润0.69亿元，净利润率0.7%。

最新消息是，宝武集团要求八一钢铁在2020年加速新疆钢铁企业的整合和统一，并开始付诸于行动。新疆钢铁企业完成整合后，从地理位置讲，八钢具有得天独厚的优势，由于其他钢厂进入运距较长，运费偏高，八钢可以做一个妥妥的新疆王，但现在的利润确实有些难看。
鄂钢（宝武集团鄂城钢铁有限公司）坐落于长江南岸，初名为湖北钢铁厂，1958年一号83.5立方米高炉出铁，1960年更名为鄂城钢铁厂，1962年成功试制汽车钢板弹簧，1998年实现百万吨钢目标，2003年突破200万吨，2004年11月经国务院国资委批准与武钢联合重组，成为武钢集团控股子公司；2018年1月纳入中国宝武一级子公司直接管理。

鄂钢是宝武集团在华中地区最大的建筑用钢材生产基地、重要的工业用钢基地和新兴的高端板材生产基地，2018年粗钢产量454万吨，2019年490万吨，增产7.92%。
鄂钢的发展问题与所有城市钢厂的问题一样，鄂钢完全处于鄂州市的中心位置，传统钢铁工艺“高能耗、高污染”给鄂州人带来了较大的怨气，近几年“迁”或“留”的一举一动都成为鄂州人议论的焦点。但鄂钢对于常住人口仅仅106万的鄂州市来说又太重要了，2019年全年，鄂州市完成地区生产总值不过1140.07亿元，第二产业中除钢材和水泥类产品增加外，其他均为负增长。

为了力争留在鄂州，近年宝武集团下了大功夫，先后投入40余亿元在鄂钢推进节能环保改造，在全国长流程钢铁企业中率先实现工业废水零排放，完成焦炉烟气脱硫脱硝。2020年6月，宝武董事长陈德荣宣布将再投资30亿元，助力鄂城钢铁绿色智慧型钢厂建设，看来鄂钢留在鄂州，实现产、城融合应该没有什么问题。
作为钢铁人，也希望看到这样的好消息。