世界上最大的14架飞机

克里斯托弗·弗隆//盖蒂图片社
飞行的奇迹从未停止过惊奇，当飞机比奥林匹克游泳池更长，比世界上最大的坦克重，比五层楼高时，奇观更加令人难以置信。从美国宇航局的首选超级孔雀鱼到巨大的747 Dreamlifter，我们编制了一份当今世界上最大的飞机清单（排名不分先后）。

航空航天公司的超级孔雀鱼

孔雀鱼可能是猎物，但超级孔雀鱼是捕食者。这架臃肿的飞机已经被世界上每个机构退役，除了一个：美国宇航局。美国航天局发现Guppy的宽尺寸非常适合运输航天器和火箭部件。
第一架超级孔雀鱼是由波音C-97平流层飞机上的气球机身建造的，该机身于1965年首飞。涡轮螺旋桨货机在很大程度上被空中客车白鲸取代，用于大型且形状笨拙的货物运输，但只要美国宇航局仍然使用超级古比，它将继续让天空中的人们感到困惑 - 美国宇航局对超级古比感兴趣。

洛克希德C-5银河

C-5银河的有效载荷能力接近135吨，是美国军方常规运营的最大飞机。空军于2017年5月宣布将重新启动怪物运输机，截至2019年，它正在考虑将飞机变成大型救护车 - 基本上是空中医院。
C-5有足够的载货空间来携带两辆M1艾布拉姆斯坦克，16辆悍马，三辆黑鹰或各种其他车辆。没有货物，C-5可以在不加油的情况下飞行7000英里，使其成为世界上最远的军用运输机。当空军需要大量吨位快速移动时，它会转向 C-5。

波音747梦想升降机

在 2000 年代，波音公司发现它需要一架具有大量存储空间的货机来运输 787 梦想飞机的部件，该飞机的零件在世界各地制造。解决方案是使用其最大的飞机747，并在它周围建造一个定制的货舱。
梦想升降机拥有65000立方英尺，是世界上最大的货舱，其运载能力是747-400F货机的三倍。波音公司制造的四架梦幻升降机也使用了世界上最长的货物装载机，可以运输125吨的有效载荷。

安东诺夫An-124鲁斯兰

这是安东诺夫设计局设计和建造的另一个怪物。由俄罗斯空军运营的An-124 是世界上最大的军用飞机。自1984年推出以来的近30年里，An-124（北约报告名称：秃鹰）是世界上除了单一的An-225之外最大，最重的货机。747-8F在2011年超过了An-124。
据报道，An-165的有效载荷能力为124吨，可以比C-5银河运输更多，尽管它的航程没有那么长。作为苏联幸存下来的工程胜利，An-124继续为俄罗斯执行空运任务。

波音B-52同温层堡垒

B-52于1955年投入使用，第一架B-52H（当前型号）于1961年首次亮相。B-52轰炸机是空军的祖父：老化，但仍然能够发出严重的打击。
可以携带70，000磅的武器，从精确制导的常规炸弹到核弹头。虽然B-2隐形轰炸机和B-1超音速轰炸机可以在B-21推出时退役，但空军希望为可靠的B-52配备新发动机，以提高效率和航程。
虽然巨型轰炸机进入了服役的第六个十年，但其掌握的技术也在不断发展，因为空军还计划为B-52配备远程防区外导弹，这是一种隐形核巡航导弹。

伊尔-76

这种苏联时代的远程运输机是经过认证的主力。它有一个164英尺的翼展，可以运送多达140名士兵，最大有效载荷高达50吨。
伊尔-76原型机设计用于在极端条件下运行，于1971年首次亮相，三年后投入生产。（它可以在短而未铺砌的跑道上起飞和降落，并且可以轻松穿越恶劣的天气。据称，其中建造了800多座，今天仍然被多个国家广泛使用。

空中客车白鲸XL

退到一边，白鲸。镇上有一条更大的鲸鱼。
BelugaXL 于 2014 年开发，经过 200 多次试飞后，于 2020年进行了首次运营飞行。它已正式加入空中客车公司已经庞大的机队，将经过认证的Big Things运送到世界各地。
飞机很大。它长206英尺，是世界上所有货机中横截面最大的。一对劳斯莱斯遄达700涡扇发动机有助于保持笨重的飞机在空中飞行。

波音747

Dreamlifter已经在名单上，但它只代表了天空女王成就的一小部分。波音公司已经建造了1，500多架波音747，这些飞机已成为世界上最大的客机和货机，空中军事指挥中心，空军一号以及美国宇航局的航天飞机升降机和红外望远镜飞行器。

波音C-17环球霸王III

C-5银河可能是美国最大的军用飞机，但C-17环球霸王是主力。这架飞机于1991年首飞，此后已经建造了279架环球霸王。
C-17运输机可以拖曳约85.5吨的重量飞上天空，在世界各地执行任务，运输部队和货物，执行空运和医疗后送，以及飞行空投航线。

空客A380

空中客车A380是欧洲的747，A380-800是有史以来最大的客机，可容纳850名乘客。它飞行着地球上一些最长的航线，但就像747一样，它可能开始被具有类似航程的小型飞机所取代。
空中客车A380是真正的世界飞行巴士，一次飞行的人数比历史上任何其他飞机都多。

麦道 KC-10 加油机

麦克唐纳道格拉斯KC-10加油机是世界上最大的燃料容量加油机。凭借164英尺的翼展，这架飞机可以运输大量的燃料 - 我们说的是52，250加仑。
空军正在购买一种新的加油机，波音KC-46飞马，它将比KC-10更高效，拥有更先进的航空电子设备，但三喷气增程器仍将使飞马座的燃料容量超过约70吨。
KC-10将喷气燃料储存在三个主翼油箱中，以及货舱地板下的大型油箱中。它可以与 75 吨和 73 吨货物的机组人员或全货物配置的 85 吨货物交替飞行。

图-160

图-160是有史以来最大，最重的超音速和战斗机。该飞机还拥有最大的可变几何“摆动翼”飞机的称号。Tu-160（北约代码：Blackjack）翼展183英尺，最大起飞重量为606，271磅。
只有36架飞机被制造出来。苏联设计的图-160于1981年首次升空，并创造了44项世界纪录。这是有史以来为苏联设计的最后一架轰炸机。
但绰号“白天鹅”的图-160正在卷土重来。2015年，俄罗斯恢复了这架怪物飞机，并再次下令生产。新改装的图-160R于2018年1月首飞。

波音777-9

波音777-9是世界上最大，最长的双引擎商用飞机。一旦投入使用，这架251英尺长的飞机将在世界各地的长途航班上运送多达425名乘客 - 跨越7，285海里。根据CNN的一份报告，波音777-9的每个机翼（配有可伸缩翼尖）都是“世界上最大的单一复合材料结构”。该喷气式飞机的双通用电气GE9X发动机产生约105，000磅的推力，与该公司737喷气式飞机的机身一样宽，是迄今为止安装在商用飞机上的最强大的发动机。
在由于恶劣天气导致几次延误后，该飞机于2020年1月27日进行了首次试飞。但波音公司于2013年正式推出的巨型喷气式飞机目前面临着诸多障碍。
美国联邦航空管理局（FAA）已经暂停了波音巨无霸喷气式飞机的认证程序，原因包括一系列问题，其中包括在一次飞机试飞期间发生的“未经命令的俯仰事件”。据《泰晤士报》报道，FAA对这架巨型客机的认证可能至少还有两年时间，这意味着它可能要到2024年才能投入使用。

运20——鲲鹏

运20是中国第一架真正意义上自研的首款大型运输机。它的最大起飞重量220吨，最大运载能力66吨，最大航程约为8000公里。
2007年6月20日，大型运输机项目（即运-20）正式立项，代号072工程。
2013年1月26号，中国首款自主战略运输机"运-20"在跑道上加速后顺利起飞。
2016年7月6日，空军运-20飞机授装接装仪式举行，正式列装空军航空兵部队。
2022年，我国的国产大型军用运输机“运-20”换装了国产发动机。
运-20全长47米，翼展45米，高15米，最大起飞重量220吨，设计最大载重66吨。