我打赌，这3款德系车认识的人不多，见过的更少，性能强劲还舒适

国内有个关于BBA的描述，叫什么奔驰象征着尊贵、奥迪象征着地位、宝马则是爆发户的最爱，先不说对不对，首先奥迪显然不能再代表什么地位了，而奔驰象征的尊贵，在国内似乎有点儿说不通，毕竟大家都是近三十年才发的家，底蕴还需要时间的沉淀，至于宝马，人家历来就说自己是豪华运动汽车，除了宝马7系之外，好像没有过分宣扬什么地位身份的车型。

其实宝马和暴发户联系在一起，确实有一些冤枉了人家，因为进入国内市场之前，人家就已经是豪华汽车的标杆品牌，就本世纪而言连续15年在国际上把奔驰和奥迪压得喘不过气来，而在国际上有一些宝马的专属改装大厂，在原有的基础上对宝马车进行了全面改动，我敢打赌这其中有3款车认识的人不多，见过的人就更少了，因为这3款宝马车来自于阿尔宾娜，虽然在国内有售但是极其稀少，即便在世界范围内，也不是想买就能买到，从预订到提车，即便是欧美的富豪们也要等待一个漫长的时间，今天我们就一起来看一看。

阿尔宾娜B4
说这款车之前，我们先说说它的原型车，就是几年前才上市的宝马4系，这款车可以看作是宝马3系标轴版的coupe版和四门进阶版，虽然宝马一直宣称3系才是自己的精髓，但是事实上，小众的宝马4系才是宝马新一代的操控灵魂车型，国内的4系销量一般但是各地都有，翻开车主论坛，车主对自己的4系都是赞不绝口珍爱有加，因为真爱所以各种问题都被宽容，由此可见宝马4系的魅力所在。

而阿尔宾娜B4则是经过了大刀阔斧改装之后的宝马4系，和宝马M4那种刚硬的、完全朝着运动性能而去的态度不同，阿尔宾娜B4虽然也拥有410马力的强劲动力，也可以做到百公里加速4.1秒，因为没有电子限速，所以它的极速能达到301公里，但是在强劲的性能表现同时，这款车也拥有极为舒适的行驶感受，如果没有事先告知，很多人不会认为这是一台宝马汽车。

和宝马现在烂了大街的M运动造型不同，阿尔宾娜B4在外观和内饰的设计上，则是毫无掩饰的传递着什么叫做优雅和柔和，这也是阿尔宾娜改装宝马的一贯作风，宝马交给你的永远是一台准备躁动的汽车，而阿尔宾娜则是将这份躁动，转化为了一种内在力量，只给你一个风度翩翩的最佳公路伙伴。

阿尔宾娜B5
去年全新宝马M5火遍了整个世界，这款车有一台4.4T排量600马力 750牛米的强劲发动机，已经不输市面上大部分的超级跑车，官方的百公里加速为3.4秒，但是有国外媒体测出了2.8秒的惊人加速力，这也是因为宝马对自己的参数历来有些保守公布的原因，虽然8速手自一体变速箱让人觉得不如双离合变速箱更加迅速，但是这款车在各个行家眼里依旧完美，特别是可以在后驱和四驱之间随意切换的能力，让宝马M5成为这个级别性能房车的NO1，多次吊打奔驰AMGE63S。

但是一个中年男士花费150多万购买这样一台性能车，显然不会频繁的感受它在各种模式下的极限性能，那么相同价位的阿尔宾娜B5就显得更加从容和贴心，它没有各种运动模驾驶设计，只有舒适和舒适 两种驾驶模式，全新调教的底盘不仅行驶质感丝滑顺畅，而且更长的阻尼行程，能够让这台车适应各种不平整路面，让车内的驾乘人员时时刻刻都处在舒适安静的氛围里，有评论说阿尔宾娜B5的舒适性，就是奔驰S级也比不过。

当然，花150多万买一台只有舒适的中大型轿车，还不如退而求其次买一台奔驰S级，在阿尔宾娜B5奢华沉稳的外衣下，它仍然有一颗V8强劲心脏，可以输出612马力 800牛米的强劲动力，你没有看错，就动力参数而言它比宝马M5还要强劲，虽然主打舒适的底盘让它的加速成绩比宝马M5慢了0.1秒，但是解除了电子限速之后极速达到320公里，更加优雅的外观设计，让这台车完美诠释了什么叫做扮猪吃老虎，那位文质彬彬的车主，只要愿意随时都能变成街头赛车狂人。

阿尔宾娜B7
对于宝马4系和宝马5系这种主打运动的汽车，想要它们变成性能和舒适相结合的完美车型不难，但是面对宝马7系，这种已经装配了魔毯空气悬挂的顶级D级豪华车而言，才是真正考验阿尔宾娜改装实力的时候，对于宝马当家级的轿车，阿尔宾娜首先在外观上进行了一次升级，虽然没有大刀阔斧，但是细节之处的提升，让宝马7系这个带着几分野性的汉子，变得更加像一个贵族名流。

内饰没有留给阿尔宾娜更多的改动空间，所以只是在细节处加装了阿尔宾娜的标识，此外再没有任何实质性的改变，可能阿尔宾娜已经发现，想要宝马7系更加舒适不大可能，所以他们这一次换了一个思路，就是提升7系的性能，V8的大发动机被提升到了608马力 800牛米的惊人水平，百公里加速则达到了3.7秒，虽然原型车是宝马750Li，但是性能表现已经不输宝马V12的760Li了。

很多人都说，如果宝马性能强了就不舒适？那是你没有碰到上述这3款车型，上述内容中可以看出，他们的加速都在4秒内，而且比奔驰S级还要舒适。阿尔宾娜的任务，就是颠覆人们对宝马旧有的认知，虽然是一个独立的改装厂，但是阿尔宾娜已经和宝马公司签订了10年的改装权，主要就是针对底盘和动力系统进行改装，将性能和舒适性能完美的糅合在一起，但是阿尔宾娜的产量终究太少，到目前为止，国内阿尔宾娜的保有量稀少的可怜，B4在有些大店还有销售，但是B5和B7基本上走的私人定制化，在国内我就听说过一台B5上牌，至于B7的消息则为0，当然这并不代表没有，只是见过实车的人太少太少了！