3340亿黑钱汇往海外，印度军工花样贪腐，印度国产装备黑幕重重

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作者：毅文团队阿喀琉斯，无授权禁转
众所周知，印度由于工业基础较差，在军工业的发展上举步维艰。这导致印军80%的防务装备及零件基在本无法自主生产，都必须依赖进口。虽然“造不如买“的思想当中可以用钱解决军队的装备，凑出一些看似强大的花架子师，在和平时期威慑一下其他弱国，但是一旦发生战争，外购途径被断。弹药零件无法供应，就会现出原形，毫无战斗力可言。
当然这些都是互联网上老生常谈的内容。这些现象其实印度人也清楚得很，针对这些顽疾印度政府也并非没有做出过努力。但是基本都失败了。

根基不稳，力不从心
早在1958年，印度为了满足军队的装备需求，就由国防部牵头成立了“国防研究与发展组织”，专门来负责武器的国产化。到现在这个组织已经拥有了51座实验室，和39家国营兵工厂，直属雇员超过30万人。印度政府在这些项目上更是每年的拨款超过数10亿美元。
然而所谓的“国防研究与发展组织”虽然人员庞大，但是组织臃肿，人员水平参差不齐，就像一个落后而又低效的的机器，无论灌输多少燃料，都没有多少效率。

近60年来，该组织几乎没有研制出一件“像样“的武器装备，比如印度在1974年就开始研发的“特里苏尔”近程防空导弹，在1990年立项研究实验后，一直因为各种技术问题被拖延。竟然直到2001年还有技术问题没有解决，一件武器的研究竟然可以前后跨度30余年的时间，即使研制成功，也早已落后于国际水平。
除了研制水平不行，质量更是差到离谱，印度自身列装的“英萨斯”步枪，性能极其不牢靠，夸张的是因为用该枪走火而走的死亡印度维和士兵，比死于武装冲突的还多。

【英萨斯”步枪质量非常差，在高海拨地区经常出现出现部件损坏或破裂的现象，导致印度不得不向俄罗斯采购AK-74来代替它】
印度也明白，自己解决不了问题就只能靠买，但买不能解决问题，所以印度人想出了另一个办法，直接用钱买生产线。获取生产授权后在国内进行组装，就可以解决技术水平低下的问题。
但是实际情况就是由于生产线上的工人的普遍水平较低，质量检测不严格的原因，导致产品的性能与实际大打折扣。
其中印度国防部下辖的9家国营企业中最大的一家“印度斯坦航空有限公司”就被称之为“空难制造者”，2002年印度引进的俄罗斯的苏-30MKI战机及其生产线。并允许该公司组装220架苏-30MKI战机。但是截止到2017年，在本土生产出的176架，该型号战机中已经摔坏7架。

【坠毁的苏-30MKI战机】
并且在该公司升级和维护的战机中，从2008年到20012年3月，也有33架飞机和10余架直升机失事。
贪污成风，改革艰难
除了技术上的困难，政府机构基本无官不贪，这样造成的腐败现象也严重阻碍了印度军工业的发展。
在20世纪90年代时，印度在向俄罗斯采购苏30-MKL战机时，当时俄罗斯贿赂了负责采购的印空军高官考尔。
据披露，考尔一共接受了俄罗斯的150万美元现金及其数10万美元钻石的贿赂。
另一方面，军购腐败拉高的装备价格近年来随着对外军购规模的迅速膨胀，许多参与投标的国内外军工企业开始激增。

【根深蒂固的贪腐问题是莫迪政府的难以解决的心头痛】
一些供应商为了捞取更多的利益，想尽一切办法贿赂印度官员，在2010年印度在准备采购直升机时，当时一家美国公司在和和意大利的芬梅卡尼卡集团竞标时落于下风，但是该公司的产品质量却非常优秀。事后有媒体爆料，是因为意大利公司的董事长秘密向印度官员行贿，才导致竞争对手的产品落选。
更夸张的是，还有部分高级军官被金钱乃至美色引诱，向军火商秘密出卖军购情报，导致外购方案屡屡打败本国的建造方案，致使本国企业无力发展。

在2017年以来，莫迪政府开始主持针对政府军工领域的反腐改革。但是长期贪腐形成了庞大的利益集团。致使改革困难重重。最后不了了之。
这导致很多年轻人争相进入政府部门，不是想为国家服务，而是为了更好地成为贪污受贿的情况竟被大多数人接受。
根据数据统计，自从2002年以来，盘踞在政府部门的各个利益集团通过贪污获得流往海外的黑钱已经达到了3440亿美元之多。
印度的国产装备无法自主化，远不是技术落后表面现象造成的。大量的利益集团如蛀虫一样吸食着军工领域的油水，啃食国家根基。用人民的血汗钱建造的数十座国营军工厂，实际上却只是贪官污吏的“摇钱树“。这样纵使印度政府投入再多的资金，装备国产化的梦想也永远不可能实现。大家有什么有趣见解，欢迎在下方留言讨论！