G7中还有一个被低估的制造强国

提到G7当中的制造强国，大家首先会想到美国，日本和德国，然后就是英国和法国，有一个国家却很少被提及，这个国家就是意大利。而实际上，意大利是一个被低估的制造强国，大家可能不知道，在欧洲，除了制造业规模最大的德国外，如果按照产值，仅次于德国的不是法国，也不是英国，而是意大利，换句话说，意大利就是欧洲第二大制造强国。
数据显示，意大利制造业增加值达到2980亿美元（2019年），比法国和英国高出不少。从数据可以看出意大利对制造业的高度重视。当英国，法国纷纷走上去工业化之路时，制造业增加值占GDP的比重已经不足10%，而意大利仍然达到了15%，在欧洲主要国家中仅次于德国，瑞士和奥地利等德语系国家。

之所以意大利如此低调，一个重要原因是意大利没有顶级的跨国公司，过去最出名的是菲亚特，如今已经与克莱斯勒，标致雪铁龙合并成为一家新的公司，整体来看，意大利缺少一批能代表意大利制造文化的企业巨头。不过作为制造强国，意大利也有自己的优势产业，汽车制造，航空航天，机械设备产业是意大利制造的三大基石，服装，化学，生物医药等也都有很强的竞争力。

首先是航空航天领域，意大利是欧洲少有的拥有完整的航空航天工业体系的国家，能独立研发和制造支线客机，战斗机，运输机，直升机，无人机以及卫星，导弹等产品。目前意大利拥有相关企业800多家，主要集中在两个地区：一个是北方的伦巴第-皮埃蒙特地区，一个是南部的拉齐奥大区。在整机方面，意大利有3家比较大型的企业，分别是莱昂纳多集团（韦斯特兰-阿古斯塔公司），阿维奥公司，比亚乔工业公司，而莱昂纳多集团更是被视为意大利航空航天工业的象征。

莱昂纳多集团总部位于罗马，是一家国家控股公司，涉及的领域包括军工（雷达，飞机，导弹系统等），能源（发电机组），交通（火车），信息技术等众多领域，三大核心产品包括直升机，航空，国防电子。莱昂纳多旗下拥有各类企业121家，某种程度上，这家企业就代表里意大利的军工体系，因为它的产值就占了该国国防工业产值的70%。在直升机领域，莱昂纳多集团是世界第二大直升机公司，其生产的MH-139直升机甚至取代美国的“黑鹰”直升机，赢得美国的国防订单。在飞机领域，其生产的机型主要包括欧洲“台风”战斗机，“狂风”战斗机，运输机以及教练机，通用飞机等。
意大利航空航天产业有一个主要特点，就是作为美国以及欧洲航空航天产业的一个重要组成部分，承担了大量的零部件生产以及组装工作。像伦巴第大区的莱昂纳多的工厂是美国F-35战机在海外的两大生产基地之一，这家企业还在欧洲导弹公司持股25%， 在支线飞机公司ATR公司持有50%股份，莱昂纳多还为波音，空客提供机身组装以及大量的零部件，它还是欧洲三大半导体公司之一的意法半导体的股东之一，与瑞典爱立信一起开发5G产品，旗下的Telespazio是欧洲伽利略卫星导航系统的重要合作方，而伽利略卫星导航系统的控制中心就位于意大利的Fucino。

意大利的小型飞机，轻型飞机产业同样非常发达，Tecnam是世界两大通用飞机制造商之一（另一家是奥地利钻石飞机），拥有50多年的历史，年销量达到300多架，以双座飞机轻型飞机为主。此外，像火神飞机公司，Alpi Aviation，曼尼旋翼机公司都是这一领域佼佼者。
以机床制造，工业机器人为核心的机械设备产业是意大利工业的另一个核心支柱。日本，德国机床世界闻名，而意大利机同样也不弱，意大利拥有一大批世界级的机床制造企业（尤其是重型机床)，代表性的企业包括茵塞，帕玛，皮特·卡纳基等。其中帕玛是世界最早的落地铣镗床生产厂家之一，萨瓦尼尼以钣金柔性加工系统而闻名，是最早推出熄灯工厂自动化车间的企业。
整体而言，意大利的飞机制造，机械设备产业并不比日本，德国逊色，加上以跑车文化而著称的意大利汽车制造业，意大利足以跻身工业强国之列。某种程度上，在G7国家中，意大利是一个被低估的制造强国。