2号线开通，钟楼开启“地铁时代”赋能老城复兴

来源： 凤凰网房产常州站
高颜值的外观、舒适的乘坐体验、便捷的通达条件……备受市民期待的“蓝精灵”终于来了！6月28日上午，常州轨道交通2号线正式开通。作为市区主轴东西方向的主要客运通道，2号线与建成的1号线形成了“十”字形线网主骨架，钟楼从此迈入“地铁时代”。

站点设计彰显运河文化
2号线一期工程呈东西走向，西起青枫公园，东至五一路站，全长19.79公里，设15座车站和1处车辆基地。其中，钟楼段共有6个站点，由西往东分别为青枫公园站、海棠路站、五星站、勤业站、怀德站、南大街站。
地铁2号线的装修，整体以“城像水脉”为主题进行设计，凸显穿城而过的大运河，彰显“运河文化”。在15个站点的装修风格中，五一路站是高架站，怀德站、红梅公园站为特色站。作为钟楼唯一的特色站，怀德站装修设计风格是新中式，将传统的中式元素通过现代的表现手法展现给乘客，利用现代材料呈现了江南水乡的粉墙黛瓦，并且采用立体与平面相结合的形式呈现在车站空间，起到了画龙点睛的作用。

“蓝精灵”的全身以清澈的蓝色线条为主，衬以金属灰色，充满运河水文化的线条感和流行感。走进“蓝精灵”的车厢，一个个蓝色座椅映入眼帘，夏日的清凉顿时扑面而来。座椅采用了水波纹设计，并且进行了分割，以提高座位利用率。同时，“蓝精灵”门区动态地图的显示界面，与1号线相比更加简洁、优化。常州地铁运营分公司检修中心主任夏前寅表示，这是根据1号线乘客提出的建议改动的，2号线的动态地图可以让乘客在第一时间就能看到所处位置、距离目的地还有多远。

从南大街到青枫公园只要10分钟
6月28日是地铁2号线正式开通的第一天。当天上午9点04分，记者搭乘“蓝精灵”从南大街站出发，9点14分抵达青枫公园站，大约10分钟。青枫公园站是钟楼最大的站点，该站人流量较其他站点明显增多。据了解，地铁2号线大部分站点之间的时间间隔为2分钟，如果搭乘全线，从青枫公园到五一路大约需要35分钟。
作为地铁1号线和2号线之间的换乘站，文化宫站虽然客流量较大，但换乘距离短、流线清晰，非常便捷。当天，记者乘坐2号线抵达文化宫站后，从楼梯步行前往1号线站台，换乘距离不足100米，仅用了大约1分钟的时间。而且，在站台的地面上，还清晰地用蓝色标注出“2号线”，红色标注出“1号线”，乘客只需跟着引导标识前行即可。
对于地铁2号线带来的便捷，市民姚先生深有体会。他家住天宁茶山，在钟楼青枫公园附近上班，以前每天都要驱车10多公里，单程时间35分钟以上。6月18日-20日，2号线开展了“万人试乘”活动，他连续3天搭乘地铁上班，从1号线茶山站到2号线青枫公园站只花了20分钟。“每天坐地铁上班，实在是太幸福了！”姚先生说，开车不仅时间长，早晚高峰还容易遇上堵车，乘坐地铁十分轻松，速度又快，而且还节能环保，省下不少油费。

乘坐体验舒适 便民设施齐全
在搭乘2号线时，记者感受到“蓝精灵”抵达站点时停车非常平稳，乘客基本没有明显的顿挫感。这是因为市轨道公司对此进行了重点攻关，从车辆制造阶段开始就进行了提升，并通过先后发布的13个版本的车载软件，大幅改善2号线列车停车舒适度。
与1号线相比，2号线还增加和升级了不少便民设施，比如可充电的休闲座椅、第三卫生间、无障碍窗口等等。进入青枫公园站，记者发现位于站厅层的客服中心增设了无障碍窗口，专供盲人、残疾人以及儿童使用。同时，卫生间也从原来无障碍卫生间，升级为了第三卫生间，适合家庭使用。在站台层，除了普通的座椅外，还设置了两个特别的休闲座椅，不仅宽敞舒适，下面还有可供手机充电的接口，十分贴心。
2号线采用里程计价票制，起步价2元5公里，晋级里程5、5、7、7、9公里，每晋一级分别增加1元。2号线与1号线换乘，票价政策一致，1、2号线线网最高票价为7元。在购票方式上，2号线结合1号线乘客使用习惯，在大数据分析的基础上进行了优化，自助售票机采用了“支持现金或扫描购票”与“只支持扫描购票”两种机型相结合的方式，提高市民的购票效率。

拉近东西距离 赋能老城复兴
一个地铁站点，就提供一个生活半径，同时成为这个城区活力的小引擎。地铁2号线开通，拉近了常州东西部的时空距离。2号线开通后，常州东西交通彻底打通，东西人流量预计将大幅度上升。
同时，2号线开通，将助力钟楼的老城“焕新”。随着经济的发展，市中心人口越来越多，交通拥堵加剧，地面交通的资源利用强度已近极限。地铁作为一种地下轨道交通，快捷便利，改善了中心区居民的出行条件，成为老城复兴的助推剂。今后，更多的人将选择住在老城，地铁线将变成人潮线，并将各种经济元素汇聚起来形成合力，创造出一个个以地铁站点为核心的，集商业、居住、交通、教育、医疗等各项配套为一体的地铁生活圈，对复兴中心区商业发展作用极大。

为更好地打造钟楼核心区地下空间，地铁2号线在建设之初，就对南大街站的城市地下空间工程进行了统筹规划，使地下商业和地铁合理衔接，形成地下地上空间综合体及城市地标轴廊。钟楼的各大综合体，如莱蒙都会商业街、吾悦国际广场将更加可期。
城市神经延伸，老城复兴加快。钟楼是龙城之根、文化之脉，也是常州的人文高地和精神原乡，2号线通车，将助力钟楼落实《老城厢复兴发展三年行动计划纲要》，南市河、篦箕巷、三堡街等文旅资源将进一步得到挖掘提升，形成新的网红打卡地。南大街商圈将重新植入文化元素、时尚元素，以新业态拉动消费、促进繁荣，突出文化与经济深度融合，彰显现代城市“烟火气”，营造更富活力、更具魅力、更加宜居的历史人文活力街区。
加速钟楼西进 助力枢纽崛起
“东西融合，产城一体。”地铁改变的不仅仅是一座城市的速度，还有城市的格局。地铁从时间和空间上缩短了区域距离，也就拓宽了城市发展的空间。
纵观钟楼的城市发展，交通西进是城市扩张的基础。从上个世纪七八十年代起，花园路、勤业路、星港大道……每一个路标都是钟楼西进的最好注脚。但2号线的开通，无疑是钟楼西进最大的一次交通跃升，成为钟楼经开区、钟楼高新园更快融入主城区的“血管”，钟楼城市版图会随着地铁轨道的延伸而扩大。目前，钟楼着力打造“中轴枢纽支点”，2号线也被赋予了更加重要的使命，成为引领城市西进的重要动力。2号线打通的不只是一条交通路线，还打通了钟楼的经济命脉，交通中轴的区位优势进一步凸显。

2号线可谓一个大的“支点”，将撬动起钟楼的整个枢纽经济。“十四五”时期，钟楼坚持以“交通圈”支撑“都市圈”，深化区域交通互联互通，积极融入上海、南京大都市圈和苏锡常都市圈，加快布局现代物流体系，建设长三角现代物流中心，全力发展智慧物流、冷链物流、绿色低碳物流等现代物流，培育壮大特色产业集群，实现“交通圈”向“经济圈”转变。
未来的钟楼，上风上水，西进东联，城市版图，正在往更远的地方扩张。根据常州地铁建设规划，以后将建5号线和2号线延伸线，形成钟楼轨道交通网，方便钟楼居民的出行，发挥轨道交通综合效益，实现轨道交通发展的良性循环，并将加速钟楼西进和中轴枢纽的崛起。
来源：常州日报
（原标题——2号线开通，钟楼开启“地铁时代” 赋能老城复兴 助力钟楼西进）