还以为日系车安全？全球碰撞死亡率最高的十款车中，日系车最多

现在我国的汽车保有量非常高，行车安全是开车时最需要注意的事。除了自身要遵守交通规则，减少事故发生概率之外，汽车质量就成了第一道关卡。在国外有很多关于汽车的碰撞权威实验其中美国的IIHS最严格，它们做了一个统计：关于全球碰撞死亡率最高的十款车，其中日系车最多！
1、现代 Accent，一百万辆汽车中死亡104人，车型外观非常年轻化，但是国人对韩系车的信任度其实并不高，觉得稳定性不够。

2、起亚 Rio，一百万辆汽车中死亡102人，这款车在国内并不常见，保有量也非常低，点阵式进气格栅辨识度挺高，目前在俄罗斯很畅销。

3、丰田 Scion tC，一百万辆汽车中死亡101人，这款车前脸造型有点非主流，进气格栅很小，如果在国内可能会觉得不入眼吧。

4、雪佛兰 Spark，一百万辆汽车中死亡96人，这是一款小型车，虽然悬浮式车顶和天线能够增强汽车运动感，可是车头满满的廉价感还是不忍直视。
5、日产 Versa，一百万辆汽车中死亡95人，这辆车作为寻常代步车完全够用，日系车其实在质量上都很不错，但是遇到大力碰撞还是难逃厄运。

6、福特Fiesta 三厢，死亡人数83人，福特当时在日本的碰撞试验中，其实取得了不错的成绩，但没想到在现实中还是存在安全问题。
7、起亚 秀尔，一百万辆汽车中死亡82人，这款车已经停售了，估计也是因为质量存在问题吧。
8、道奇 挑战者，死亡人数81人，美系车安全系数低就是因为要将内部空间腾给发动机，这就导致车内缓冲区域减少。
9、日产 Titan，死亡人数73人，这是一辆粗壮的皮卡车，照理说这样硬气的车在一般的事故中存活率应该更高，只是这款车几乎没有出现在国内，国人对皮卡也不感冒。

10、日产Sentra，死亡人数72人，奇骏其实和挑战者是一样的问题，就是因为车内的缓冲区域很小，在单车碰撞当中给车内人员的防护力道不够。