大众放下身份了！新车从降到7.88万，油耗才3毛多，还要啥帝豪？

宝来这款大家最熟悉不过，在街上的曝光率最多，也是国人最喜欢一款代步车，那么新款宝来有哪些优势呢？性价比又如何呢？首先从外观设计来看确实时尚很多，至少不是肉眼可见的廉价感，简约的镀铬中高配上C型日间的，还有细节上的镀铬装饰，以及侧面的腰线和尾灯的设计都是很符合大家的审美，同时配有led灯源和前后雷达等，从配置和用料部分来看，我觉得这一代宝来是最有诚意的一款车型了。而且综合表现上，整体的机械素质也是提升不少的。

至于乘坐方面的话，因为座椅是采用仿皮包裹，所以摸起来的质感一般，内部填充偏硬，所以我感觉乘坐质感很一般。与之前相比，确实改善不少，而且车长也是达到4.66米，轴距来到2.68米，后排乘坐空间上，起码乘坐三位142斤的大胖子是没问题，关键是地台突出不高，还配有空调出风口和USV接口，进一步提升实用性。同时，后排支持比例放倒，而且后备箱的空间很深，整体的空间扩展性很到位，实用性也是蛮高的。

当然，这一代宝来已经没有廉价感，整体的品质提升明显，我觉得这是大众进步的地方。内饰采用双色拼接也是能够营造出时尚感，而且中控台和车门处都是软包，虽然是仿皮，摸起来生硬，有比没有好吧。而且配有液晶仪表和中控大屏，而车机系统也是支持语音交互、车联网等，基础配置也有4个气囊，而顶配也是达到L2级的配置，所以这一代宝马的改变非常明显。

今天我们试驾这台是1.4T 7速双离合，拥有150马力和250牛·米，小钢炮的数据大家都熟悉不过了。我想大家关还是这台DQ200变速箱，相比之前确实优化很多，整体的品质提升，在使用感受方面，我的感觉动力真的是很足，传动效率的调校也是非常不错的，特别在1500转到3000转的区间，确实能够感觉到动力是超出你的预期，甚至有点小眩晕感觉，此外新一代变速箱的调校也是很越来越好了。我尝试过各种路况，这台变速箱的表现是没什么可挑的，换挡果断积极并且很迅速，换挡的动作也不会察觉到，非常丝滑平顺的感觉。

不用在一挡二挡三挡之间来回切换，也是能够令人满意的，确实进步不少，而且品质也是进步了至于悬架的调校，我觉得没有大众之前风格，整体是偏软一些，它是更偏向这种舒适性的调校，更符合家用的标准。比如说过一些较大的坎，以及颠簸路况的时候，它会对余振的化解更彻底，提升了舒适性。那么，在操控部分还是很大众，方向盘调校很线性，转向很精准，很轻盈很灵活的状态，同时还保障了大众省油的优势，因此新款宝来的油耗也才3毛多，非常符合国人的预期值，以及家用车的设定标准了。

此外，在售价部分也是拿出诚意，从9.88万跌到7.88万，终端也有2万优惠，这个价格买到一台合资车，还是挂着大众的车标，性价比远远高于卡罗拉和轩逸等车型了。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发分享。
#宝来#