东西卖不动了，全球需求减少严重，美国最大仓库都严重爆满

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美国是世界第一经济大国，商品进出口十分频繁。为了让来往商品能够保持较好的运输节奏，美国在南加州洛杉矶都会区以东修建了腹地存储空间能容纳超44个纽约中央公园的超大仓库并命名为“内陆帝国”。但就是这样一个巨型仓库，在近期也遭遇了罕见的爆满，由于全球商品需求大幅减少，内陆帝国的商品对外出口问题遇到了严重阻碍，而进口商品依然雷打不动地奔向这个中转站。在持续的商品供需失衡下，内陆帝国面临瘫痪！

紧张的库存压力

常年以来，美国的进出口贸易都保持着较高都频率，几乎所有的港口每天都有来自世界各地的运输轮船靠岸，其中最繁荣的无疑是洛杉矶以及长滩附近的港口，因为光是他们就占据了美国40%的进口量。因此，美国也将内陆帝国修建在这附近。内陆帝国内部设有约720个盒子式的仓储设备，每个盒子的容量为30万平方英尺，这些盒子在装满货物后就会被送往其他仓库。

通常，只要前端商品销售正常，那么即使内陆帝国的空置率在3%左右也不影响货物的正常吞吐。然而随着全球需求的严重减少，美国的一些大型零售企业如沃尔玛以及塔吉特等出现了严重的库存积压问题。再加上来自全球各地的集装箱陆续停靠在港口等待运往中专仓库，内陆帝国的空置率已低至0.6%！

核心问题所在

美国此次之所以发生仓库爆满，根本原因还是在于前端销售量的降低，而销售量的降低是因为消费者的需求减少，以及消费信心降低，而这背后的核心原因有两点。第一是因为美国债务危机，目前美国已是债台高筑，然而财政的空虚导致美国经济发展步履维艰。通货膨胀日益严重，进而导致人民消费能力极速下降，后端库存不断积压。

第二是俄乌战争导致欧洲需求的放缓。欧洲是美国重要的商品出口国，俄乌战争使得欧洲消费者的需求不断减弱，不论是耐用品还是消耗品，运往欧洲的集装箱被不断削减。这也导致美国仓库内的商品即进不来，也出不去，继而引发多米诺骨牌效应，库存问题陷入恶性循环。

结语

为了减缓库存压力，美国最大的航运巨头马士基表示，在第二季度中，马士基航运穿上的集装箱装载数量已经同比下降了7.4%，原本设定的集装箱预期增长目标也下调了-1%～1%。除此以外马士基公司还表示，目前全球的抗疫封锁也是造成美国库存空前爆满的原因之一，抗疫封锁加剧了运输拥堵，即便是已经出售的商品在短期内商家也很难在短时间内送到消费者手中。仓库的爆满、港口的积压、运输的拥堵以及需求的降低联合起来导致美国的产能不断降低，至于何时才能突破这种限制，答案仍然不得而知。