诺曼底登陆时，天上飘的气球飞艇干嘛用的？史上最大两栖登陆战役

诺曼底登陆时，天上飘的气球飞艇干嘛用的？史上最大两栖登陆战役！那不是飞艇，是防空气球。诺曼底登陆战役（又称“霸王行动”）是人类历史上规模最大的两栖登陆战役，参战的盟军士兵接近300万人。诺曼底登陆战役的成功开辟了欧洲第二战场，加快了纳粹德国的失败。

为了保障诺曼底战役的成功实施，以美国为首的盟军组织起了一支空前绝后的舰队，用于封锁登陆海域、压制德国岸上火力、运送上百万盟军士兵上岸。在这张反映诺曼底登陆的照片中，可以看到在海面部署的军舰上方，瓢着一些形如飞艇的物体，它们就是防空气球。

防空气球产生于第一次世界大战时的英国伦敦。当时为了对付德国空军对伦敦的轰炸，伦敦方面使用了防空气球这种手段。简单的说，防空气球就是一种系留气球，充填氢气的气球通过一根细长的钢索与地面连接，气球与地面的距离一般不超过1000米。防空气球一般是大规模使用，成百上千的气球以及它们的钢索可以在一个区域内形成比较严密的气球铁索阵。

一战及二战时期，战机对地面（海面）目标的打击主要有两种方式，高空水平轰炸和低空俯冲轰炸。由于那时战机的火控、瞄准、导航系统非常原始，高空水平轰炸的命中精度非常差。按照二战美国对德国战略轰炸的经验，高空水平轰炸的命中精度在1公里左右。

而低空俯冲轰炸由于投弹距离短，则相对来说具有比较高的命中精度。因此，二战期间对于点目标的空中打击一般都是采用俯冲轰炸这种方式。尤其是对于反舰作战，俯冲轰炸是最好的作战方式。

由于俯冲轰炸在命中精度方面的优势，二战时期诞生了很多经典的俯冲轰炸机，其中最出名的就是德国的“斯图卡”。“斯图卡”在训练有素的飞行员手里可以取得几十米的命中精度，都赶上精确制导炸弹了。

诺曼底登陆时盟军方面在军舰上方系留的防空气球就是为了防范德国方面对登陆舰队发起空中打击。密密麻麻的气球和钢索可以破坏战机低空攻击线路，大大减轻被命中的概率。当然，由于盟军在登陆前对德国前线机场高强度的打击，以及战役发起时盟军的制空权牢不可破，

在D-DAY当天，德国战机在诺曼底上空飞行的架次很少，不超过20个架次，并且以侦查为主，没有发生交火。在整个登陆战役期间，盟军方面被德国飞机击沉的军舰几乎没有。但是料敌从宽、事无巨细，总归是好的。

另外，二战期间其实已经几乎看不到飞艇的使用了。飞艇的使用主要在一战期间，主要是因为当时飞机技术水平较差，载荷航程能力不理想。

一战时广泛使用的齐柏林飞艇，德国用它对英国本土进行轰炸。与那时的轰炸机相比，飞艇飞的高、飞的远、载弹量也不错，更重要的是价格相对便宜。

但是随着一战后飞机工业黄金时期的来临，飞机性能日新月异，在各型性能上将飞艇甩在身后。而慢吞吞的飞艇在飞机面前成了活靶子。而且那时的飞艇都是用氢气填充，安全性不高。“兴登堡”号超级飞艇空中爆炸燃烧的惨剧为飞艇的历史划上了句号，飞机主宰天空的时代来临。