私酿的烈酒、燃烧的汽油、芝加哥打字机——肌肉车的诞生和兴衰

私酿的烈酒、燃烧的汽油、芝加哥打字机——肌肉车的诞生和兴衰

直线加速赛
Hello各位观众老爷们大家好鸭，这里是猴小破车！在上期的节目中和大家分享了肌肉车和Pony Car这两个概念的区别，感兴趣又没有看到的小伙伴可以点个关注然后找出来看看。今天的文章我们就来给大家详细的讲讲肌肉车的诞生和发展史。下面会有电影《速度与激情》中出现的众多车型哦，喜欢的小伙伴一定要看完！肌肉车的诞生不但受到上世纪60年代美国时代背景、经济发展水平以及社会文化的影响和导向，还与当时美国本土的两大汽车赛事——纳斯卡赛车（Nascar）和直线加速赛（Drag Racing）有着密不可分的关系。

纳斯卡赛车和直线加速赛
但是，这一切的开始，还要从一壶烈酒说起！

梅森罐里的无色私酿烈酒——Moonshine
英语学得好的小伙伴应该知道，Moonshine这个单词的意思是月光。但是在当年的美国，这个词也属于一句“黑话”，它的意思是“月光酿”，是美国历史上最为传奇的一种私酿烈酒。这种烈酒采用玉米发酵，蒸馏到度数极高的程度，由于本体呈无色透明状，所以又被称为“白色闪电”。这里先给大家介绍一点小历史，自从美国南北战争后，美国政府对烟草、酒精制品征收非常高的税费，加之后来推出的禁酒令，导致酒水的价格暴涨，因此出现了许多私酿酒和酒贩子。类似今天的贩毒一样，在当时贫困的美国南部乡村，成功贩运一趟烈酒的收益足可以让一个家庭脱贫致富奔小康。于是许多美国的年轻人，都驾驶着经过改装的汽车，飞奔在法律的另一面。衡量一个好的私酒贩子的标准是什么？合格的私酒贩子能在一条不到5米宽的土路上做出180度掉头的动作，以此来摆脱警察的追捕，能做到这一点，就是一名合格的私酒贩子了。

美国警察追捕私酒贩子的改装车辆
上世纪30年代的美国私酒贩子们，通常会选择一辆外观比较低调的车进行改装。为了尽可能的在后备箱和后座塞进去更多的酒瓶，许多车辆的悬挂避震也经过了改装，以适应重载的需要。最重要的改装还是在发动机方面，有的加装了更大的化油器，还有的换装了高性能的气缸头，进一步提升了动力。这样不但可以拉更多的烈酒，还可以轻松摆脱没有经过改装的原厂警车。各地黑帮纷纷贩运私酒谋取暴利，由于开枪的声音嗒嗒嗒的跟打字机类似因而绰号“芝加哥打字机”的汤姆逊冲锋枪因为短小精悍火力强大而深受黑道青睐，成为匪徒们的标准装备。

警方查获的偷运私酒的车
随着私酒贩子们的改装车马力不断攀升，在偷运私酒之逾，这些荷尔蒙旺盛的年轻人开始互相竞速比赛。通常情况下，他们都会找一片开阔的土地，互相下注，比试谁的车可以跑得更快。这实际上就是美国南部早期的Stock Car Racing（原厂改装车比赛）的雏形，这个比赛后来演变成了我们熟悉的Nascar——纳斯卡赛车。这也是为什么早期的Nascar都在土路上进行比赛的原因。到了30年代末期，美国大部分地区对于酒精饮料的管制逐渐松动，酒水的市场价格也迅速回落到了正常的水平，于是这些疯狂的私酒贩子也就销声匿迹了。而改装车的竞速比赛则开始以合法正规的面貌进入人们的生活，精彩刺激的比赛成了美国人民从教堂出来后喜闻乐见的娱乐活动。

Stock Car Racing和Nascar Racing
起源于非法街头竞速的四分之一英里直线加速赛，也吸引了许多人的关注。关于直线加速赛的内容，不了解的小伙伴可以关注猴小破车的百家号，翻看猴小破车之前的文章。直到1951年NHRA协会成立，直线竞速比赛开始逐渐趋于正规化。由于这两大美国本土赛事的诞生，在当年许多年轻人的心中逐渐埋下了对速度追求的种子。

早期的直线加速赛
第二次世界大战结束后，随着科学技术的提升和进步，美国的经济水平也水涨船高。伴随着汽车销量大幅度攀升的就是各项汽车赛事的热火朝天，这也就进一步带动了人们对于更大马力车型的追求。奥兹莫比尔（Oldsmobile）在上世纪40年代末第一次尝试将大马力V8发动机放置于中型轿车内，推出了首款高性能汽车——Rocket 88（火箭88）。

火箭88在上世纪40年代末的宣传画
像奥兹莫比尔这样把一台大马力的V8发动机塞进双门轿车中的做法，无疑为日后的Muscle Car也就是肌肉车奠定了基础。所以在许多美国人的心目中，火箭88自然也就成为了肌肉车的鼻祖！

火箭88赛车
在火箭88大获成功之后，底特律的其它汽车巨头们纷纷将自家的轿车性能大幅提升，去满足这个火热的市场需求。上世纪50年代末期，通用和福特开始进一步开发自家V8发动机的潜力，自此开始的马力与性能之争也成为了肌肉车诞生的重要因素之一。值得一提的是，通用汽车的小缸体发动机设计十分出色，超前的理念使得许多设计在今天的LS7等发动机上面依然能够看到。

60年代的美国
时间来到了60年代，这可以说是美国的黄金十年。在1961年-1971年的十年中， 美国每年的GDP增幅达到了惊人的5401亿美元！凭借金融霸权的地位，美国充分利用起了国外的廉价资源，特别是石油。以1970年为例，当时美国人民的人均月收入是783美元，而汽油价格仅为每加仑36美分，给一辆全尺寸轿车加满汽油不过几美元。也就是说，人民群众可以肆无忌惮的驾驶大马力、高油耗的汽车而不用受到经济压力。低廉的汽油价格也让当时的汽车厂家可以任性的去扩充排量、提升马力，而不用受制于燃烧效率、车辆尺寸布局的限制，由此引发的马力竞争也再一次推动了肌肉车的发展。有了繁荣的经济，美国人民的文化产业自然也如火如荼的发展起来，”时尚“、”先锋“和“自由”成为了当时所有人追求的风格，而最具代表性的文化标签莫过于摇滚乐！除了猫王等美国本土摇滚巨星，来自英国的滚石乐队和披头士也凭借着激情昂扬的旋律和疯狂的呐喊征服了美国人民狂野的内心。
伴随着荷尔蒙的爆发，人们对汽车性能及个性的追求也更加偏执和狂热。

直线加速赛和纳斯卡
只要在周日赢得比赛，周一上市的新车就能大卖！——这句话成了底特律三巨头的信条。三大汽车集团纷纷在汽车赛事投入巨资的同时，也开始向民用市场推出装备大缸体V8发动机的高性能车型。

1961年的Impala Super Sport
1961年雪佛兰首次推出了Super Sport（超级运动）车型，也就是后来大家所熟知的“SS”，相比普通车型，SS搭载了强化的变速箱、独立的运动座椅、地排挡（当时大部分汽车都是怀挡设计）和发动机转速表。并在348发动机的基础上打造了排量为409立方英寸（即公制单位6.7L）的大缸体V8发动机，随后海滩男孩乐队（The Beach Boys）也推出了同名单曲“4-0-9”，在歌曲中也描述了新一代雪佛兰409发动机的强悍性能。

道奇Dart和普利茅斯Belvedere
军备竞赛除了在美国和苏联两个超级大国之间进行，也在底特律不断升级。克莱斯勒集团在1962年就打造了配备双化油器、Cross Ram交错歧管和“HEMI”半球形燃烧室的排量为413立方英寸（6.8L）的V8发动机。在同年的道奇Dart、普利茅斯Belvedere和克莱斯勒300-J上都可以选装，最大功率从360匹到400匹马力不等。屏幕前的小伙伴们看看自家100多马力的买菜车，有没有感觉到颤抖？

福特Galaxie 427和425立方英寸V8发动机
作为老牌汽车厂商的福特自然也不甘寂寞，“Total Performance”即全力注重性能成为了福特在1963年的主题曲。随后福特也推出了福特Galaxie 427，虽然叫“427”，但这款车实际上搭载的是一台由Nascar赛车下放的排量为425立方英寸（6.96L）的V8发动机。这台发动机不但对凸轮轴和曲轴等进行了强化，还使用了锻造铝制活塞和轻量化进排气门等高端技术，使其可达到7000转/min的红线转速。在双化油器的加持下，这台发动机能够输出425匹的最大马力和650牛米的最大扭矩。

电影《回到未来》中的DeLorean跑车
时间来到1964年，庞蒂亚克通过将大马力的383立方英寸排量（6.3L）V8发动机装在中大型轿车中，并为其加装了三联双腔化油器、运动型轮圈、Hurst换挡球头和高性能避震器等一系列特殊零件，打造出了60年代最经典肌肉车标杆——GTO。

别克云雀 Skylark GS
同年，别克推出了云雀Skylark GS，奥兹莫比尔推出了Cutlass 442，因为标配的4速手动变速箱、4腔高性能化油器及后双出排气管，从而得名“442”。雪佛兰推出了Chevelle SS，并在一年后装备了通用经典的396立方英寸（6.5L）大缸体V8发动机。

雪佛兰427、福特428的发动机
1966年，随着底特律军备竞赛的持续升级，雪佛兰将纳斯卡赛场上排量高达427立方英寸（7.0L）的V8发动机经民用化改进后，直接带进来市场参加竞争，代替了原有的409。福特推出了拥有强大低转速扭矩输出的428立方英寸（7.0L）新型8缸发动机。克莱斯勒集团也不甘落后，推出了强大的440 HEMI，在道奇Coronet和Charger，及普利茅斯Belvedere上都可选装，马力输出超过425匹。

请点击1968年Torino GT 428 Cobra Jet
1968年，福特推出了具有类似今天溜背设计的肌肉车Torino GT。搭载428 Cobra Jet发动机的Torino的马力输出虽然只有335匹，但凭借着良好的综合性能，也是当年福特征战各大汽车赛事经常选用的车型。

道奇Charger在影视作品中的精彩镜头
同年克莱斯勒集团推出了最经典的一代道奇Charger（战马），新车型还可选装R/T性能包，无论是串联的两个4腔化油器的HEMI 426，还是Magnum 440立方英寸（7.2L）的大缸体高性能V8发动机都可以选配。强大的动力和标志性的外形也让这一代道奇Charger成为了各类影视剧中的明星。后来在《正义前锋》中完成不可思议飞跃的橘色General Lee，再到大家所熟知的《速度与激情》中范迪塞尔的座驾（70款），都给大家留下了深刻的印象。

阿波罗工程
伴随着阿波罗11号顺利的登月，美国和苏联之间的星球大战来到了巅峰。繁荣昌盛的国运把美国人民的情绪再次推上了顶峰，这也使得同时期美国汽车的设计更加的无畏和大胆。同年底特律在肌肉车市场的马力之战也到达了顶峰！雪佛兰给Chevelle SS换上了更大排量的全新454立方英寸（7.4L）发动机，别克的Skylark和奥兹莫比尔的442页换装了455立方英寸（7.5L）排量的发动机，马力和扭矩都进一步得到了提升。

三巨头的肌肉车
肌肉车的诞生与60年代美国社会的经济、文化等诸多方面都有着密切的联系，今天关于肌肉车诞生和兴盛的历史写到这里差不多就要结束了。道路开阔的使用环境、百花齐放的汽车市场、极为低廉的汽油价格、繁荣昌盛的经济水平、蓬勃发展的汽车赛事和特殊的社会文化背景等都是肌肉车诞生的重要因素，也是个人主义英雄色彩浓郁的美国独有的特殊条件。时至今日，真正的肌肉车虽然早已彻底绝迹，但肌肉车本身却成为了美国汽车文化和精神的载体，由当年肌肉车的流金岁月传承至今的大排量、OHV底置凸轮轴结构V8发动机等概念仍然被今天的美国性能车所坚持，并成为了全世界车迷们津津乐道的美国精神标签。在没有令人作呕的油耗排放法规的约束、设计思想璀璨奔放的60年代，肌肉车既是工程师在肆意施展动力上的博弈，又是厂家在商业策略上的创新，更是人们对汽车的狂想和对边界与底线探索的产物！
虽然关于美国第一辆肌肉车的归属到底应该花落谁家至今仍然饱受争议，但毫无疑问的一点是，从1964年到1970年的这段时间，这些经典的肌肉车统治着美国的街道。本文由百家号猴小破车原创，喜欢的小伙伴们不要忘记点个关注哟~