绿皮火车5640：生活慢车幸福快车

连日来，一部以穿行在贵州苗侗大山之间的5640/39次慢火车为背景，讲述几个年轻人勤奋创业，带动铁路沿线村民脱贫致富的网络电影《绿皮火车》热度持续攀升，好评不断。

近日，记者也打卡了这列网红列车，体验了一下慢车上的幸福生活。
从镇远登上列车，往凯里方向行驶，施秉、黄平、加劳、桐木寨……沿途经过的每个小站都会停车。

登上这列慢车的，大多是沿线的村民，或走亲访友、或上学放学、或外出打工……相对固定每天搭乘的是去往凯里卖菜的，吴朝标就是其中的一位。
吴朝标是电影中于多的原型，他家在凯里市翁当村。早年在广东打工的吴朝标看到留在村里年轻人越来越少，就回到了村里种田养鱼，守着这一方故土。

鱼养肥了，卖却成了难题。因为坐车去凯里卖鱼，列车长胡贵川了解了吴朝标的情况后，积极帮他联系了买家。依靠着原生态的稻田鱼，吴朝标逐渐打开市场，今天这趟，他就是去专门送货的。

在列车上见到胡贵川，吴朝标由衷表达谢意：“多亏了这趟车，多亏胡车长帮我宣传，我的鱼不愁卖了……”
胡贵川就是电影《绿皮火车》中列车长老胡的原型，从1997年参加工作，他就一直在这辆列车上工作到现在。
怀着对沿途百姓的深情，胡贵川总想着能为他们做些什么。除了带货，胡贵川考虑到山里的村民对于外界信息接收的迟滞，于是，列车的6号车厢设置了一块“列车信息交易版”，上面有沿线地区商品价格信息、交易联系信息和城市的劳务信息，信息每周更新。“每一位卖菜的乡亲，都能清楚的知道其他地区的菜价，还有些乡亲会把自己的联系方式留下，需要采买的客户看到会主动联系他们，上面还发布了招聘信息，想要进城务工的人可以随时联系。”胡贵川说。

“以前贵州的交通不发达，大山里的老百姓出行基本上就靠这趟车。”24年来，胡贵川看着曾经坐车上学的孩子成了乡镇的干部、卖苗绣的阿姨开了自己的苗绣店、60岁卖菜到80岁奶奶……

看着车外的公路四通八达、农村越来越美，车内的百姓笑脸越来越多，幸福感越来越高，胡贵川由衷感慨祖国的发展飞速，“我经历列车的5次大提速，也见证了列车硬件、软件和服务的大提升。只要老百姓有需要，这趟慢车就会继续开下去。”
这趟车虽然慢，却是沿途群众奔向幸福生活的快车。
贵州日报天眼新闻记者 沈安永
钱仕豪
编辑 石含开
编审 沈安永