7.38万的完美轿车！油耗才3毛多，比飞度省油，还是丰田品质

关于卡罗拉这款车大家都很熟悉，最近有粉丝私信我，让我推荐一下卡罗拉这款车，到底值不值入手。那么，新款卡罗拉的造型虽然不是那么个性，但是有足够的气场和辨识度。在车辆的前脸部分，采用了大嘴式进气格栅设计，呈现出梯形轮廓，展现出丰田家族式的设计风格。两侧锐利的大灯采用LED光源，并支持自适应远近光等配置，其实这一代卡罗拉在配置方面的提升是非常明显的。

得益于丰田的TNGA架构，新一代卡罗拉的底盘高度和车身重心远低于上一代。因此，轮毂采用了16英寸的多幅设计，尺寸大小刚好合适。侧面的线条非常流畅，从车头到尾部都是采用锋利有力的腰线设计，营造出一种俯冲的姿态，大大增强了运动感。尾部没有采用时下流行的贯穿式尾灯，而是在尾灯中间采用了银色镀铬装饰条进行装饰，看起来有一种微妙的高级感。

而在空间表现上，长、宽、高轴距分别为4635/1780/1355mm，轴距与上一代相同，为2700mm，明显有提升。因此后排的乘坐空间会更加宽敞，当我调整好前排坐姿后，在后排有大约四个手指的头部空间，腿部不足一拳，对于南方朋友来说，空间是能够得到满足的。那么对于178高个子来说，显然后排的乘坐体验度并没有那么高，那么后备箱空间还是令人满意的，毕竟也是达到500L，也是丰富了家用的实用性。

在内饰设计方面，新一代卡罗拉同样具有浓郁的TNGA风格，环抱式的控台让人更加渴望驾驶。然而，实用性才是卡罗拉的精髓，而且9英寸中控屏幕也提供了很强的科技感，与之前的车型相比有了很大的提升。安全配置也非常完善，包括主动安全预警系统、主动刹车和车道保持，安全气囊还增加了侧气囊帘、前膝部安全气囊和乘客座垫安全气囊，胎压显示和倒车影像也提供了额外的安全性，但如果没有停车雷达，有点小遗憾，不过大家后期可以自行升级改装的。

那么，卡罗拉也是一款非常容易上手的家用代步车，虽然动力不强，但是开起来很顺手的那种。我试驾的这台车是搭载1.2T发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛米。发动机可输出1500转的峰值扭矩，值得一提的是，这款发动机采用阿特金森循环和奥托循环等双循环技术，在低速和高速下实现最佳燃油经济性，因此卡罗拉的油耗要比飞度小钢炮还要低，油耗大概在3毛多，属于非常顾家的设定。那么与这台1.2T发动机匹配的是一个CVT变速箱，可以模拟10个速度。在实际驾驶中，这款变速箱的平顺性非常好，无论是起步加速还是在拥堵的道路上停车，驾驶员都不会感到有顿挫，或者不舒服的，开起来感觉就和自吸引擎仪表很舒服。

关于卡罗拉的加速和动力性能，在起步加速的阶段，0-60公里/小时的速度下，新一代卡罗拉的动力输出非常直接，加速非常快。然而，当车速超过80公里/小时时，由于排量较小，新一代卡罗拉的后段动力输出就没有那么直接了。虽然我深深地踩了油门，但是速度并没有很快提高。得益于悬架系统的升级，新一代卡罗拉的底盘值得肯定，它在路面上的振动过滤非常干脆高效。同时，在高速行驶时，悬架对车身侧倾的抑制比上一代卡罗拉要好得多，尾部跟踪性能也有所提高，整体的操控性有着明显的改善。

值得一提，这一代的卡罗拉还降低了门槛，因此从10.98万的价格降到7.38万起，还是非常有诚意的。对此，大家会如何点评新款卡罗拉呢？欢迎转发分享。
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