林肯飞行家，在陆地飞行的大型美式豪华SUV

刚刚在《林肯冒险家很冒险吗？感觉就是个安静的美少年呀 》这篇文章中调侃过林肯冒险家这个名字，今天就继续来聊聊林肯入华国产后的第二款车型林肯飞行家，依旧是先从林肯飞行家这个名字调侃起来——

先前文章中提到林肯品牌目前车型的造型设计都是从飞行器的灵感汲取而来，而林肯飞行家也不例外，反而更加贴合飞行家这个名字；
车侧底部、车窗上缘与车顶行李架的金属质感饰条，搭配悬浮式黑色车顶设计，勾勒出犹如机翼在气流中破风前行的效果；
同时车身线条从前脸的星耀式前格栅就开始起势，并不断向后延伸，中间还有一块镀铬铭牌点缀，在贯穿车身抵达车尾时逐渐收敛消逝；
而下方的大尺寸轮圈搭配AirGlide空气悬挂，压低的车身缩小了轮拱与车胎间的空隙，下半部分从下往上逐渐收紧；两相配合，使得林肯飞行家的整体造型呈现出独特的“飞行姿态”。

更为神奇的是，林肯飞行家通过引擎盖、车轮之间、轮眉之上、翼子板与门板之间略带起伏与落差的曲面变化，形成“S-区域”，会在光影变幻之中形成奇妙流动的视觉艺术；
这种造型型面其实是将林肯飞行家的风阻系数控制在接近轿车的水平，最直接的效益就是高速行驶时风噪变小了，继续秉承林肯品牌的“静谧之道”，同时低风阻也是降低油耗的最佳拍档。

不仅造型暗合飞行家的名字，在内饰部分更是有飞行员驾驶舱类似的设计，而且这个内饰设计还获得了“沃德十佳内饰设计大奖”；
宽敞通透的驾驶室突出了“地平线原则”，最大限度地减少了视觉干扰，给驾驶员以全景视角；12.3英寸的液晶仪表盘，不仅如飞机仪表盘般酷炫，而且显示信息丰富全面；
而12.8英寸的液晶中控屏则搭载了第三代SYNC交互系统，通过语音“发号施令”极为便捷，可以控制多媒体系统、导航、空调等功能；
此外林肯飞行家采用了钢琴按键式的换挡机构，位于空调口的下方，驾驶模式的选择则是旋钮式切换，是不是有种开飞机的感觉呢？

但是林肯飞行家的飞行座舱远不止体现于此，林肯飞行家有2 2 2的六座和2 3 2的七座的座椅布局形式可选，其中六座的布局形式中第二排形成了独特的“机长座”；
“机长座”的座垫加宽67mm、椅背加宽65mm，不仅可以控制座椅加热与通风功能，还搭配了5.8英寸 LCD触控屏与独立多媒体系统，可以调节空调温度、显示空气质量、控制多媒体；
当然林肯飞行家也没有忽视第三排乘客的乘坐舒适性，由于它的二排座椅支持前后滑动150mm，二排椅背角度可调范围有10°，而且进入第三排时，只需要按下第二排座椅上方的电动折叠按钮。

那开着林肯飞行家有没有飞行的感觉呢？林肯飞行家全系标配3.0 V6 双涡轮增压汽油直喷发动机，而高配则是同款发动机搭配一台电机组成PHEV车型；
燃油版提供355马力和553牛·米的强大扭矩，配备新的10速SelectShift自动变速箱，既有平稳顺畅的驾驶表现和也能瞬时爆发加速，而PHEV版则有441马力的功率输出和813牛·米的峰值扭矩；
此外林肯飞行家还有CCD自适应悬挂系统，并带有独家道路预判功能，可以提前调整减震器并过滤不平路面，从而减少冲击感，提升行驶品质感与舒适度；
加上带主动分配扭矩电子差速控制的AWD四轮驱动系统，以及整合数十项人性化驾驶辅助与安全科技配置的Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统，真的就和开飞机一样平稳矫健。

车夫点评：与奔驰GLE、宝马5系和奥迪Q7的竞争中，林肯飞行家依旧与冒险家一样给出了十足的诚意，极具竞争力的价格和配置，加上这处处暗合“飞行”二字的设计，实在不难不让人心动！