13真的不吉利吗？阿波罗13号的「半废」之旅

阿波罗13号
原本只是一次“寻常”的登月任务
就像现在，大多数人还分不清
阿波罗12号和14号之间的具体区别
然而，阿波罗13号的宇航员
遭遇了人类历史上最遥远的一次事故
在断电、断通讯、缺气、缺水的多重挑战下
3位宇航员
指令长小詹姆斯·洛威尔
登月舱驾驶员小弗雷德·海泽尔
指令舱驾驶员杰克·斯威格特
上演了载人航天史上最著名的一次自救

休斯顿，我们有麻烦了

阿波罗13号
阿波罗13号发射升空两天后
只出现了一些不起眼的小毛病
对于阿波罗这样庞大的系统来说
这点小插曲，根本就是家常便饭
但这一次，是暴风雨前的宁静

从阿波罗13号近距离看月球
发射后的55小时52分
阿波罗13号的宇航员刚刚结束例行检查
正准备进入休息状态时
突然，指令舱的主警报响彻飞船
服务舱的两个氧气罐中有一个爆裂了
警报显示：1号氧气罐压力过低！
2分钟后，2号氧气罐“砰”的一声爆炸
与此同时，飞船与地面失联1.8秒

位于休斯敦的任务指挥中心
在这危急关头中
指令长落威尔沉着地向地面说了一句话
成为了日后的经典
休斯顿，我们有麻烦了
（Houston，we have a problem）
爆炸！停气！停电！断通信！
整个阿波罗13号陷入了危急关头
在这危急关头，登月已然无法进行
宇航员只能寄希望于
登月舱把他们带回地球

真实版太空救援

从阿波罗13号看月球
位于地球上的休斯顿飞行控制中心
经过分析之后决定
先让阿波罗13号继续飞向月球
利用月球的引力进行转向
三位宇航员飞掠月球上空
登月舱的火箭发动机启动
推动阿波罗13号加速奔向地球

然而，登月舱的资源十分有限
（最初设计只够两人用两天）
而3位宇航员
从出事地到返回地球需要四天的时间
所以他们只能想尽办法减少资源的使用
例如
为了节省电力，加热装置被关闭
宇航员只能在4 ℃的低温环境中苦苦挣扎

阿波罗13号的登月舱
幸运的是
登月舱如同茫茫太空中的一片绿洲
没有受到波及
这成为了他们返回地球的关键
在爆炸发生后的4天时间里
3名宇航员表现出了极大的智慧和勇气
地面工作人员提供了充分的技术支持
阿波罗飞船的返回舱
也经受住了大气层的“烤验”
指令舱（返回舱）溅入太平洋
最终，他们克服重重困难
在飞船处于几乎瘫痪的情况下
实现了自救
安全溅落在太平洋上

“13”真的是一个不吉利的符号吗

指令舱驾驶员杰克·斯威格特
阿波罗13号在格林尼治标准时间
1970年4月11日19点13分
美国弗罗里达当地时间2点13分发射升空
在发射升空两天后
4月13日，他们的氧气罐破裂了
巧的是，这次的飞船编号也是“13”
阿波罗13号的宇航员
在向月球发射升空时
从未考虑过他们的任务编号

指令长小詹姆斯·洛威尔

小弗雷德·海泽尔
小詹姆斯·洛威尔和小弗雷德·海泽尔
坚称他们并不迷信
他们甚至在电子邮件地址中使用“13”
小詹姆斯·洛威尔在采访中
说他们非常幸运
他不仅在这次“13号”登月任务中幸存
还要把“13号”定为黄金周年纪念日
半个世纪过去了
阿波罗13号
仍然被认为是任务控制中心最辉煌的时刻
编辑：河姆渡
END
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