已下订凯酷，我喜欢，这就够了

坐标：海口车展
性别：男
年龄：小鲜肉
感情：尚未婚配，野蛮女友一枚
职业：建筑设计师
爱好：车，运动

背景交代完毕，给大家分享一波昨天的看车经历，其实奔着大长腿和豪车去的，美女香车谁能不爱？不过这些都只可远观不可亵玩也，只能yy之，看看就好。回到现实，自己的目标座驾还得是主流B级车。

凯酷是我备选车型之一，关注已久，早就对它的颜值心痒难搔，看到实车果然没让人失望。销魂的车身曲线、犀利的大灯、充满战斗气息的前脸都极具爆发力，这台蓝色的凯酷更是骚的飞起。相比其他B级车的中庸，凯酷四门轿跑的运动感和年轻活力爆棚，整车气质前卫。车身宽大但比较低趴，车身上的线条勾勒别致，也很有层次感，整车很有气场，看着是满满的性能车既视感。

大爱这个溜背造型，贯穿式腰线从车头延续到车尾，流畅而一气呵成。又与车顶线条在车尾处相会，线条绝美。

顺利来到车内，空间方面不多BB了，凯酷的三围比一般的B级车还大一点，横向纵向头部空间都很阔绰，各种活动和腾挪比较自如。值得一提的是座椅，宽大舒服，坐垫不软不硬比较适中，对屁股的包裹很好，坐着舒舒服服很享受，后背对背部的承托和包裹也很到位。

这车的用料是亮点，随处可见的软皮包裹，看着摸着都很舒服，木饰板装饰也很多，豪华感营造的不错。坐在驾驶座上视野很开阔，方向盘握感中规中矩，不大不小，总的来说，内饰风格显得不如外观那么拉风，偏豪华和科技感，整体设计还是比较沉稳的。

中央扶手质感很好，储物空间也蛮多，不过亮面钢琴漆很容易沾上指纹，强迫症的话就需要经常打理了。旋钮换挡很可爱，不知道实际操作起来怎么样。车内各处接缝细密均匀，用手按压各处没什么异响。感觉厂家这次在凯酷身上下足了本钱，作为起亚旗舰车型，感觉外观内饰都很走心。

三大件方面，简单了解凯酷产自现代·起亚最新第三代i-GMP平台，而最大卖点是CVVD系统，这也是厂家引以为傲的黑科技了。说是可以让发动机性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%，也正因此，凯酷百公里综合油耗只有5.7L。

据工作人员说，凯酷9月份才会正式上市，不过现在已能在网上预订。特意回来查了大把资料，发现福利还是不错的，最喜欢的还是这个5千抵1万购置税，5年10次免费保养的政策。我已下手，有些冲动，有点任性，但我喜欢，这就够了。