1972年，我国秘密打捞出一艘潜艇，39年后英国首相喊话：还给我们

我国的近代史是一段屈辱而又悲壮的历史，外国列强和殖民者贪婪又蛮横地侵占我国领土，逼迫着清朝签署了一个又一个不平等的条约，从我国掠夺走无数的资源和财富，让无辜的人民的生活处于水深火热之中。
在这诸多列强之中，英国无疑是第一个在华“尝到甜头”的国家，英国殖民者发动了两次鸦片战争，又与法国等国组成八国联军侵略我国，不仅取得了通商便利和战败赔偿款，更是借机侵占了我国香港等地。
当时，他们还美其名曰“租借”，实际上他们根本不付任何费用。更甚至，在中日甲午战争之后，英国又趁乱租借走了我国山东的威海卫（1930年归还）和刘公岛（1940年归还）。

并将自己的舰队驻扎在此，俨然将这里当成了海军基地，时常进行军事训练。多行不义必自毙，在1931年，英国海军的“海神号”在这附近发生事故，潜艇沉没到了海底。
直到1972年才被我国打捞起，英国人在多年后得知此事后，竟厚着脸皮要求我国归还潜艇。那么，后来这件事情如何了，今天咱们就来聊一聊。

清末的北洋海军

清朝末期，外国列强对我国发动的侵略战争大多都是从海上发起的，除了侵略者考虑到自己国家的地理位置（比如英日两国，都必须经过海洋才能到达中国），还有一个很重要的因素，那就是清朝的海军实力不强。
当然，这样的说法是要划定时间段的。比如在洋务运动之前，清朝海军的实力确实不强，而且朝廷压根就不重视这个问题。然而在中法战争之后的一段时间内，清朝海军的实力一度排在世界前列。

在鸦片战争之前，清朝奉行着闭关锁国的策略，平常的商人几乎是不可能从正规渠道出海的，而朝廷则是不屑于出海访问，所以基本上不会涉及到海军保护官船或者商船的问题。
而对于一个国家的海上防御来说，清朝当时最头疼的应该就是骚扰东南沿海的倭寇和海盗，但毕竟他们只是一群亡命之徒，无论是从经济还是政治的层面考虑，清政府似乎都不必特意为了他们加强自己的海军实力。
可真正让清朝意识到，自己的海军实力已经处在劣势的，是1840以来的几次战争，其中最有代表性的便是两次鸦片战争，还有一次中法战争。
第一次鸦片战争中，林则徐在前线切实体会到了英国近代化海军的威力。相比之下，清朝的广东水师船舰小、火力弱。于是，他向当时的皇帝道光帝上疏，建议清朝也仿效欧美等国建立近代化的海军。

虽然林则徐的这一建议在当时颇有前瞻性，但是道光帝以及朝廷内的绝大部分大臣都反对此事，他们以为清朝仍是“天朝上国”，不可能也不必去向“蛮夷”购买船只、学习技术。
就这样，在此后的二十多年里，清朝廷也没有重视过海军的建设，各水师部队也只能仿造一些简单的，近代化舰船和武器用以武装自身。
直到第二次鸦片战争战败过后，朝廷内才有部分大臣意识到海军的重要性。借着洋务运动的机会，李鸿章等人开始兴办军工企业和造船业，海军的装备也趁机得到了更新。
到了中法战争爆发之后，福建水师全军覆没的惨剧使清政府大为触动，为此清政府成立了海军衙门，专门负责海军的调度和操练装备事宜。

有了统一的管理部门，清朝的海军建设才算步入正轨，但好在洋务运动为海军的建设筹集了不少的资金，清朝海军发展迅速。在1888年，北洋水师正式成立，基地为山东威海卫及刘公岛。
这是清朝当时实力最强大的近代化海军部队，长官大部分都有留洋学习的经历，船舰和武器也大多采购欧洲较为先进的型号。甚至在当年的《美国海军年鉴》中，清朝海军的实力被排到了世界第九，超过了日本海军。

英国“租借”期间，“海神号”沉没

尽管清朝海军曾在一段时间内十分强大，但由于清朝高层腐败、缩减军费开支，导致清朝海军的战斗力在短短数年内快速下滑。
甲午海战之前，海军的弹药稀缺，武器中也有许多以次充好，这就直接导致了甲午海战中清朝的惨败。

1894年，日本海军共25艘军舰、陆军2.5万人采用夹击的方式，开始向北洋海军基地威海卫发起猛攻。清朝官兵发起反击，但由于指挥不当，清军在陆地上节节败退。
日本海军随即开进黄海海域，与在此防守的北洋海军展开主力决战。黄海海战中，北洋海军在邓世昌等将领的带领下殊死拼搏，最终虽然也给日军造成了不小的损失，但清朝依然没能敌过日军，并且几乎全军覆没，
日本随即占领了威海卫以及刘公岛，并派军队驻守，把持住了清朝这一重要的出海口，实际上也就扼住了清朝海上势力的咽喉。正当日本人幻想着，利用这一权力谋求更多利益时，其他列强却不同意。
他们不想让日本这一行为影响到自己在华利益，于是在列强的要求和交涉下，日本只得在3年后放弃了威海卫，但威海卫随即被英国强行租借。

从1898年起，英国殖民者将刘公岛建设成了英国海军的军事控制区，驻扎于此的英国海军会在附近海域进行训练。多年后，在国民政府的强烈要求和国际社会的干涉下，英国才极不情愿地归还了威海卫。
但条件是继续租借刘公岛10年，为了收回威海卫，我国只得同意这一要求。在这之后，驻扎在刘公岛的英国人将这里建设成英国海军的海外基地，并开始在周边海域进行军事演习。
1931年6月初，英国海军太平洋舰队开赴我国黄海海域进行军事演习。 该舰队包括一艘潜水母舰，“竞技神号”与“鹰”号两艘航母，四艘大型战舰，其中还有一艘刚刚服役的“海神号”潜艇。
几天后，海神号在黄海海域距离威海卫20海里的区域内航行，但由于参加训练的大多是没有经验的新兵，而且当时海上的雾气比较重，海神号逐渐偏离了航线，在上浮水面航行了一段时间后，与一艘运煤船相撞。

部分船员脱险，我国秘密打捞“海神”

撞击发生之后，海神号不仅失去行动能力，潜艇内还开始涌入海水，慢慢下沉。运煤船见状立马在海神号附近放下了救生艇，海神号内31名士兵由此获救，还有16名士兵被海水卷走，失去了踪迹。
这时潜艇已经下沉到了海面以下三十多米的深度，剩余的8名船员被强大的海水压力封锁在了潜艇前部的鱼雷发射舱，他们既无法打开舱门，又没有其他通道可以逃出潜艇。
而且在这个深度下，即使逃出潜艇也很难适应海水的高压，人很有可能在浮上海面之前就窒息而死。就在大家接近绝望的时候，船员们想起了储物柜内的水下逃生面具。
这种面具连接了一个压缩氧气瓶，和如今的潜水装类似，而且面具还连接了一个减速装置，用来防止人过快地浮上水面，被剧烈的水压变化摧毁身体。

尽管这种面具还处在研发实验阶段，但潜艇上的船员都经受过类似的培训，而且他们现在除了将希望寄托在水下面具上，也别无他法。解决了逃生工具的问题，现在最大的问题就是如何离开密封良好的鱼雷舱。
经过短暂的商量后，船员们先将水下面具佩戴好，然后打开了潜艇内的通海阀门，瞬时间大量的海水通过管道进入鱼雷舱内，平衡了内外的水压，船员很快便打开了舱门。
可是，由于舱门狭小，而且水压再次变化，舱门再次被关上，因此只有几名船员顺利逃出，其他船员只好等待水压再次平衡，反复三次过后，船员们才全部撤退出潜艇。
随着最后一位船员抵达水面，潜艇也奔向海底而去，它将在此度过漫长的岁月。海神号发生事故后，刘公岛附近的英国海军立刻派出舰队去海上搜救幸存者，但由于天气恶劣，他们只救了4名船员，其他4名船员失踪。

这起事故之后，英国海军选择低调地处理此事，沉入海底的海神号被英国人放弃，因为打捞成本过高，而且远离英国本土，缺少大型机械支持。
就这样，海神号逐渐被世人遗忘。1972年，上海海难救助打捞局派出打捞队，在山东烟台设立了一个救助站，而当时他们的主要任务就是打捞起三十一年前沉没的海神号。
据当时参与打捞作业的工程师顾先生讲述，海神号的残骸在海水运动下，被推到了黄海海域海水较浅的区域，对当时的渔业和军事用船都造成了很大的威胁。
于是，我国下令将其打捞起来，这样才能保障船只出海的安全。海神号被打捞起后，我国将其进行拆解，钢铁都送到附近省份，弹药则是原地销毁。

为了保障海神号的打捞工作不受外界舆论干扰，我国对此事闭口不谈，直到2011年才将打捞海神号的事情对外披露。得知这一消息后，英国方面反应强烈。
英国首相卡梅伦也公开喊话我国政府，要求我国政府将其归还给英国，我国政府严辞拒绝了这一要求，因为黄海海域是我国领海，打捞沉船是国人自己的事情，自然轮不到外人来干预。
中方在自己领海打捞沉船，没有必要征求任何人的同意，也没有义务向任何国家通报。
回首往昔，半封建半殖民的时代，我国备受帝国主义列强的压迫和侮辱，只能在夹缝中生存。现如今，我国的经济实力和军事力量都已经不容小觑，自然不再惧怕任何国家的威胁。
对此，你有什么看法呢？