30天的销量就突破45824台，售价仅为4.5万，比五菱宏光便宜

今天来说这款车在乡镇卖的非常火爆，这款车就是宝骏510，为什么能够做到30天卖出45824台呢？首先得益于五菱的经销商涉及面很广泛，经销商网非常给力，带来售后极为方便。其次，宝骏的设计非常出众，看起来不会有廉价感，最后是性价比超高，相比五菱宏光来说，宝骏510的产品力更丰富，更有吸引力。

那么，宝骏510作为改款车型，其实外观变动不大，依旧延续老款设计，眯眯眼日间灯，大灯依旧设计在下方，同样保留有熏黑的中网，而且在镀铬条的加持下，整个前脸的档次感很高，并不会显得那么廉价。车身侧面线条感较为硬朗，从车头一直延伸到车尾的设计，使得宝骏510侧面看起来更加厚重，因此从实车来看，宝骏510的视觉效果营造的非常棒，非常显大块头的，所以开出去也是会体面的。

而且内饰方面，依然保持为简洁的风格，但是细节处理上加入红色缝线，因此运动氛围还是有点的。此外，还有镀铬加持，内饰的金属质感也是相当不错的。并配有中控大屏、全景天窗、无钥匙启动和进入、胎压监测、定速巡航、倒车影像等实用配置也一应俱全。作为一款入门级SUV，配置和性价比也是十分有吸引力的。

那么，从乘坐空间来看，尺寸为4220*1740*1625mm，轴距为2550mm，空间只能说够用吧。前排座椅的衬垫相对较厚实，而且支撑力还是不错的。此外，还支持4向电动调节功能，但是座椅靠背调节依旧为手动的。后排表现上，坐姿很高，也是可以调节到适合自己的坐姿，一定程度上也是能够带来舒适性的。而宝骏510的后备厢空间比较规整，容积已经达到小型SUV的主流水平。此外，新车的后排座椅支持4/6比例放倒，虽然不是那么平整，但是实用性很高，至少提升了载货能力，对于家用来说完全ok的。

那么，驾驶部分，宝骏510采用1.5L自然吸气发动机，最大功率77kw（105Ps），最大扭矩135N·m（3600-5200转/分），最大的亮点是增加了一款代号为CTF25的CVT无级变速器，该变速器由上汽集团自主研发，可模拟8个档位，所以新手也是能够轻松驾驭的。此外，这台的变速箱的可靠性非常高。而在底盘和悬架方面，宝骏510采用了前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架的组合，属于这个级别标准的配置了。从驾驶质感来看，这台1.5L的调校明显更偏向于日常驾驶，虽然动力没有多么澎湃，但是应对城市通勤已经完全够用了。1.5L CVT的组合更能够强调舒适性和平顺性，这一点在实际的试驾体验中也有较为明显的感受，整个加速的过程非常线性。如果你真的觉得它的动力有些“佛系”，只需将档位挂入S档，那么动力表现就会运动很多，不论是提速还是其它动作，整体的反馈更积极，对于家用代步车来说，动力也是能够满足的。

得益于变速器2.08-14.5的超宽速比，高速下的转速也相当惊人。在100km/h的速度下，CVT可以将转速保持在1600转左右。“在大多数情况下，变速器非常平稳，在滑行过程中轻轻踩下油门时只会出现轻微的顿挫，但是这种小动作只有驾驶员才能体验到”。在低速时，方向盘也是一种更舒适的调节，转向力度适中，但是有虚位。即使方向盘旋转到四分之一的位置，车辆也没有明显的跟随动作，所以变道等动作也要提前做好准备了。那么，油耗也是宝骏510的卖点，最低油耗仅为4毛多，与五菱宏光是相当的。

最重要的是，宝骏510比五菱宏光还要便宜，目前各地区都有不同优惠，比如重庆的裸车价位5.18万，而上海地区为4.5万，相比微型电动车，是不是更香呢？最后大家会如何点评这款SUV呢？欢迎转发分享。
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