不赏大陆饭吃？富士康解雇32万员工撤离中国，比亚迪能否扛住压力

近日，一则关于富士康及其创始人郭台铭的新闻引起了社会各界的广泛关注。据报道，富士康正计划解雇郑州厂区三十二万大陆员工，并将公司的产能和资金重心向印度等海外地区转移，不赏大陆饭吃了。这一消息立即引发了社会对于企业全球化、大国崛起以及劳动力市场变革的深刻思考。

事实上，关于富士康撤离中国的传闻已经持续多年。尽管富士康也竭力否认其将撤出中国的传言，但还是有消息称，富士康正在拆除深圳的生产线，准备迁往印度。富士康员工也在网上发帖称，最近他们工厂里来了不少的印度工人，帮助富士康拆除搬迁设备，并且他们工厂在近一年没有再继续招工了。
看来富士康这些生产线要搬去印度是真的了。其实，富士康产业链的不断转移，一直都不是什么秘密。要知道，苹果是富士康的金主，美国又是苹果的金主。多年来，美国一直在推动制造业回流，要和中国脱钩，苹果公司也只能顺从的分散转移在中国大陆的产业链。身为小弟的富士康，当然要做马前卒了。

除了与美国的政治决策有关以外，富士康产业链的转移还与不断升高的劳动力成本有关。追逐利润是资本的天性，富士康选择去印度也是出于这种考虑。与留在中国相比，赴印建厂能给富士康带来三大好处。
首先，印度的劳动力成本极低。以郑州富士康为例，这座目前富士康最大的工厂平均月薪约为5000元，而富士康在印度的标准工资不到1000元。其次，在疫情封控期间，富士康已经遭受了生产中断的影响。在中美对抗日益激烈的今天，供应链中断仍然是一个非常现实的风险。而印度则在美国印太战略的红利下发展十分稳定，所以富士康自然会选择印度。

第三，印度拥有绝对的人口优势。根据联合国发布的数据，预计到今年年中，印度人口将超过中国，突破14.286亿，成为世界上人口最多的国家。而且印度的年龄结构较为年轻，确实有一定的人口优势在。
此外，都知道库克刚结束高调的访华之旅。而其在中国之行结束后，转而来到了苹果在印度开设的第一家旗舰店，由此可见印度已经成为苹果商业版图中的重要一环。
那么，如果富士康真的离开中国，对于这些即将失去工作的员工来说，无疑是一个巨大的挑战。他们将面临许多问题，如失业、生计问题、社会保障等。对此，比亚迪等大陆企业就成了解决失业危机的关键。随着越来越多本土品牌的崛起，其中比亚迪规模越扩越大，那么它能否扛起我国就业率的大旗？

被寄予厚望的比亚迪
尽管比亚迪已经坐稳全球最大新能源车企的宝座，但在劳动力市场上仍然无法取代富士康。要知道，富士康的员工大约有150万人左右，中国大陆的员工大约有120万人左右。而根据比亚迪的年度报告，该公司2022年约有57万名员工，虽然与2021相比增加了28万人，但这与富士康120万名员工相比仍相差甚远。
其次，新能源汽车行业的发展前景不容乐观。3月28日，欧盟成员国达成协议，同意2035年后销售电子合成燃料内燃机车型，这无疑给了因禁令而受挫的燃油汽车公司一个重新发展的机会。另外，新能源汽车已经非常成熟，国家大概率会取消近年来对新能源汽车的车牌优待政策。一旦汽车行业恢复到公平竞争的状态，新能源汽车的销量就很难不会受到影响。

结语：
由此来看，比亚迪所代表的新能源汽车行业并不能解决中国的就业问题。所以为了国人的就业，我国可以考虑鼓励多家企业大力发展，多成立几家大型公司，这样不但解决了就业问题还提高了我国的经济水平。相信在不久的将来，会有更多像比亚迪一样的大型规模企业崛起。