斥资1269亿成为面子工程？为什么港珠澳大桥上没有汽车通过？

被称为“新世纪的七大奇观”，工程造价高达一千二百六十亿。这是一座由中国建造的港珠澳大桥，它将于2018年竣工。这座桥的长度为55千米，包含了6.7千米的海底隧道，它可以经受住8级地震，16级台风和30万吨的冲击。

珠海作为中国内陆口岸，是通往香港和澳门的重要通道，同时也是世界上最具活力的进出口贸易中心。香港与澳门两个人口稠密的城市，在亚洲经济与旅游方面有着举足轻重的地位。港珠澳大桥，正是为了把这三座城市联系在一起。据报道，在珠澳大桥上没有车辆通行，司机们认为车辆通行的需求很大。

一、虚有其表
自从2018年10月，港珠澳大桥正式开通以来，每天的客流量也就是4000台。随着时间的流逝，桥上行人的数目也越来越少。这还不到其它大桥通车的十分之一。为何这里的交通流量如此之小？不少不明真相的人开玩笑说，4000台车的销量太高了。
在公开场合，西方媒体对港珠澳大桥的建设有何意义？叫它废桥，没用。还有香港的李嘉诚，也是坚决不同意修建这座桥的。随着来往车辆越来越少，人们对此也产生了怀疑。

港珠澳大桥建成后，三地之间的交通速度将大大加快。从香港到澳门用了一个多小时的时间，从香港到澳门，也用了半个多小时的时间，从珠海到这里，也只用了半个多小时。缩短了三个地方的通勤时间，可以促进三个地方的经济发展，也可以吸引香港的资金来大陆投资，也可以让更多的人来这里做生意，也可以让香港和澳门的旅游资源得到更大的发展。
根据2021年的数据，海峡两岸贸易额增加了3300亿元，未来的发展不可低估。香港、澳门历来奉行“一国两制”，这与大陆的治理方式不同。此外，我们更应重视香港和澳门与大陆的关系，以及香港和澳门在政治、经济和文化上的发展。

不管是在经济、政治等方面，建造珠澳大桥都不存在什么“面子工程”。建桥的真实目的是长期的经济发展，而更深层次的目的则是加强国家的团结，彰显国家的强大与强大。
二、为什么港珠澳大桥上没有车辆通行？
在港珠澳大桥修建以前，每日往来于三地的船只多达4000余只。当海面上的风太大的时候，就会有大量的沙子被吸进来，形成淤积。这一片区域，很多地方都会发生水患，严重影响到商队的正常运转。

大桥开通后，本来需要4个小时才能通行，现在只需30分钟，但所有的车辆都要符合苛刻的条件才能通过。需持港澳通行证及驾照，须持粤 Z牌或香港、澳门牌照，方可办理。以上三项要求，每项要求的办理费用从5-100,000元不等，并且要求申请人在上述三个地区的投资均在100万元以上。如此高的价格，自然是限制了大量的客流量，也难怪司机们会抱怨价格太高。
这些规定，虽然是为了维护香港、澳门的一国两制，但并非一定要如此。未来，随着经济的发展，交通条件将会逐渐改善，为两岸人民提供更多的开发与投资机遇。

三、建造港珠澳大桥的困难程度
在建桥之初，许多国外媒体都说：“这是一项不可能完成的工作！”这就意味着，在建造这座桥的时候，会有很多的困难。这片海域没有岛屿，到处都是沙尘暴。每年都有一场台风横扫过这座桥，而在这座桥的底部，有一个很大的洞穴。要在这种地基上建造重型桥墩，那可不是一件容易的事。
中国人凭借自己的科学研究和高超的造桥技术，建成了一座东临香港，中临珠海，西临澳门的跨海大桥。采用桥、岛、隧道三位一体的结构形式，桥体呈 S型，雄伟而又柔美。放眼整个世界，只有中国能够创造出如此奇迹。

概要
从投资的角度来看，这座大桥，一百年也回不来，但它却证明了，港珠澳大桥，将会给国家和人民，带来巨大的经济和政治利益，这是一项伟大的工程。
港珠澳大桥非同寻常，对国家发展、对国家经贸发展具有重大影响。外国媒体从造桥的施工技术中，了解到中国人民的优秀与不凡。中国能创下世界纪录，能突破传统观念，能令世人惊叹，这才是真正的伟大。