星舰的发射失败并没有影响担忧情绪，马斯克很强大

SpaceX的星际飞船是有史以来最强大的火箭，于美国东部时间周四上午9：33从德克萨斯州南部的一个发射台起飞，但在阶段分离之前在空中爆炸。
周四的发布标志着该飞行器的历史性首次试飞。“好像飞行测试还不够令人兴奋，星际飞船在阶段分离之前经历了一次快速的计划外拆卸，”SpaceX在推特上写道。
装有33台发动机的大型超重型火箭助推器升空，并在发射时在沿海景观中发出巨大的轰鸣声。星际飞船，乘坐助推器，在墨西哥湾上空翱翔。
起飞后大约2分半钟，超重型火箭助推器计划消耗大部分燃料并与星际飞船分离，将助推器丢弃在海洋中。星际飞船打算使用自己的发动机，燃烧超过六分钟，将自己推进到接近轨道的速度。
据SpaceX称，这次飞行到达离地面24.2英里（39公里）的最高点，爆炸发生在升空后约四分钟。
“该飞行器在飞行测试期间经历了多个发动机故障，失去了高度并开始翻滚，”根据SpaceX的最新消息。“飞行终止系统在助推器和船上都有命令。”
SpaceX表示，“团队将继续审查数据，并为我们的下一次飞行测试而努力。发射台附近的道路和海滩预计将关闭至周五。

SpaceX的超重型火箭上的星际飞船在周四发射后在空中爆炸。
SpaceX/路透社
“在上升过程中和阶段分离之前发生了异常情况，导致车辆损失。没有人员伤亡或公共财产损失的报告，“根据美国联邦航空管理局周四下午的一份声明。
“美国联邦航空局将监督星际飞船/超重型测试任务的事故调查。星际飞船/超重型飞行器的恢复飞行是基于美国联邦航空局确定与事故相关的任何系统、流程或程序不会影响公共安全。这是所有事故调查的标准做法。

定义星际飞船的成功

虽然它以爆炸告终，但周四的测试达到了该公司对该车辆的几个目标。
清理发射台是Starship的一个重要里程碑。在升空前夕，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）试图缓和期望，他说：“成功不是应该预期的。...那太疯狂了。
“通过这样的测试，成功来自我们学到的东西，今天的测试将帮助我们提高星际飞船的可靠性，因为SpaceX试图使生命成为多行星，”SpaceX在爆炸后发推文说。
马斯克在发布后的推文中祝贺团队成员进行了“令人兴奋的测试发射”，并表示他们“为几个月后的下一次测试发射学到了很多东西”。
SpaceX将需要美国联邦航空局（FAA）的新发射许可证才能进行另一次尝试，但该公司预计这一过程不会像获得周四发射许可证那样费力。
美国宇航局局长比尔·纳尔逊（Bill Nelson）在Twitter上分享了他对飞行测试的祝贺。
“历史上的每一项伟大成就都需要一定程度的计算风险，因为风险越大，回报越大。期待SpaceX学到的一切，下一次飞行测试——甚至更远。
这次试飞是在马斯克多年的爆炸性测试、监管障碍和公开炒作之后进行的。
众所周知，该公司在火箭开发过程中会遇到激烈的事故。SpaceX坚持认为，此类事故是收集数据的最快，最有效的方式，这种方法使该公司与其亲密的合作伙伴NASA区分开来，NASA更喜欢缓慢，有条不紊的测试，而不是戏剧性的突发事件。
马斯克多年来一直在谈论星际飞船 - 对其设计和用途进行了详尽的介绍，他经常喋喋不休地谈论它将货物和人类运送到火星的潜力，尽管美国宇航局也计划使用这种飞行器将其宇航员送上月球。他甚至说，他创立SpaceX的唯一目的是开发一种像星际飞船这样的飞行器，可以在红色星球上建立人类定居点。

SpaceX的星际飞船周四升空，在德克萨斯州博卡奇卡进行无人试飞。
去中村/路透社
成群结队的观众在当地的海滩上排队，瞥见星际飞船的起飞，拖着折叠椅，儿童和狗。它呼应了周一该公司首次发射尝试的投票率，最终随着工程师努力解决超重型助推器上的阀门问题而停飞。
在Starbase周围地区 - SpaceX在德克萨斯州最南端的Starship开发站点的名称 - 许多当地人热情地迎接火箭。有星际飞船弥漫在该地区的迹象：前院的星际飞船模型，充满顽固爱好者的“火箭牧场”露营地，以及宣传火星啤酒的广告牌。

星际飞船的下一步是什么

试飞是一个全面项目中的一小步。在Starship完成其首次任务或接待宇航员之前，SpaceX有重大的技术问题需要解决。
美国宇航局已经利用SpaceX提供星际飞船月球着陆器，将宇航员从单独的航天器运送到月球表面，以进行最早计划于2025年进行的Artemis III任务。然而，在这项任务起飞之前，SpaceX必须证明星际飞船可以登上月球——更不用说火星了，这是马斯克的最终野心。
该飞行器的绝对质量将迫使该公司在航天器仍在地球轨道上时为其加油。可能需要十几次发射 - 只携带推进剂 - 才能为单个星际飞船月球着陆器提供足够的燃料来穿越地球和月球之间238，900英里（384，500公里）的空隙。
在SpaceX能够讨论这个过程之前，它还需要首先将星际飞船送入轨道。周四的试飞只是试图达到接近轨道的速度，并在行星上绕了一圈 - 这一成就将不得不等待未来的测试。
即使在飞行测试开始证明飞行器的设计之后，星际飞船也必须配备宇航员前往深空所需的所有必要生命支持设备。
美国宇航局没有参与计划这次试飞的飞行概况或指导SpaceX做什么，根据美国宇航局休斯顿约翰逊航天中心人类着陆系统副项目经理丽莎哈蒙德的说法。
在本月早些时候的一次采访中，哈蒙德没有分享NASA希望在星际飞船被委托执行登月任务之前看到的具体测试或飞行清单。
“我不会用数字来表示，”她说，并补充说，定于明年进行的Artemis II任务将在一次无人试飞后看到人类在SLS火箭上飞行。
“信心来自设计，信心来自船员车辆的安全性，”哈蒙德说。
除了Artemis III任务外，Starship已经有一些雄心勃勃的项目。SpaceX已经将星际飞船推动的月球旅游之旅出售给了日本亿万富翁前泽友作（Yusaku Maezawa）。这项名为“亲爱的月亮”的任务计划让前泽和八名机组人员飞行，其中包括来自世界各地的各种艺术家。
大多数“亲爱的月亮”机组人员都在地面上见证星际飞船的首次试飞。
目前居住在冰岛的摄影师卡里姆·伊利亚（Karim Iliya）描述了从几英里外观看飞行尝试的经历。
“这波声音刚刚砸进我的身体，我能感觉到它，我能听到它，我想：我真的要进入那台机器吗？这绝对是狂野的，“伊利亚告诉CNN。“正是这种快乐和能量的感觉贯穿了人群和人们。
伊利亚补充说，火箭爆炸并没有给他未来的太空飞行带来任何额外的紧张。他明白自己在看原型机起飞。
但他在周一的擦洗发射尝试后不久就经历了一种“强度感”，访问了火箭。
他说，亲爱的月球机组人员被邀请近距离观察火箭。车辆仍在通风。
“我们听到了这个非常响亮的声音。我们中的许多人 - 我认为 - 我们已经准备好争先恐后，“伊利亚说。“那时我意识到这台机器是多么有活力，当我们真正把自己绑起来离开这个星球时，它会多么强烈——这本身就是一个荒谬的想法。

关于这枚火箭需要了解什么

Starship的开发一直位于SpaceX的私人太空港，距离德克萨斯州布朗斯维尔约40分钟路程，位于美墨边境。
测试始于几年前，对早期航天器原型进行了简短的“跳跃测试”。该公司从短暂的飞行开始，在发展到高空飞行之前，从地面上升了几十英尺，其中大部分导致戏剧性的爆炸，因为该公司试图将原型机直立着陆。
然而，2021 年 <> 月的一次亚轨道飞行试验以成功告终。

8月<>日，SpaceX的工作人员在公司的发动机测试之前，对星际飞船的轨道发射支架和内部的猛禽发动机矩阵进行了最后的调整。
雷金纳德·马塔龙/努尔福/美联社
从那时起，SpaceX也一直在努力使其超重型助推器为飞行做好准备。这个巨大的230英尺高（69米高）的气缸装满了该公司的33台猛禽发动机。
完全堆叠，Starship和Super Heavy高约400英尺（120米）。